Hyundai I30, 1.6 crdi 81kw, 3.gen., kolísající spotřeba

[Nissan350Z]

Tvl, 4,5 na 100 a stěžuje si. Na druhou stranu se nediv, když jezdíš 111 tempomat na dálnici, motor nikdy pořádně nevytočíš, že se ti filtr vypaluje častěji. To jsou ty vaše klobouky, motor je pak celej zasranej, zacpanej, netáhne, nic. Občas by nebylo na škodu to trochu prohnat.

[970ka]

A já bych napsal aspoň na ministersvo dopravy ,kuwa ať to ví,že mi to kolísá kuwa už mi to taky serre,jednou jedu za 12 a jindy za 16.

[glider]

111km/h na 6.kvalte nebude ani 2000rpm ne?

[PeTr7650]

ja bych rekl, ze filtr se nejmene zanasi pomalou jizdou ustalenou rychlosti. Na dodavce sem jezdil 110 tempomat, otacky cca 2200 a filtr se regeneroval kazdych 1500 km. Cim rychleji jsem jel, nebo jinou trasu (D1, D8), tak regenerace probihala vyrazne casteji.
Puvodni filtr je tam dodnes, auto ma pres 600 tkm

[Slawall]

No spise na to budou mit vliv otacky...2200 je u dieslu celkem OK. 111 bude, jak pise glid, pod 2000rpm beztak.

[glider]

110 km/h 6. stupeň 1900 ot./min.

-- 26. 2. 2019 15:50 --

A este spotreba z testu:
S naftovou i30-tkou som počas týždňa prešiel takmer 950 km s priemernou spotrebou 5,9 l na 100 km.

[El_Pablo]

Jezdím denně 2x40km do práce a tak se snažím jezdit po dálnici za co nejmíň (35km dálnice, zbytek město). Ale ano, občas sundám klobouk a jedu rychleji.
Není to tak, že bych jel vyloženě pořád, jak připosranej, proto se mi zdá, že k vypalování dochází nějak často.

6.st.
111km/h = 1900ot
117 = 2000ot
130 = 2250ot

By mě zajímalo, jak časté vypalování je v normě...

[tycoon]

Ceedy první generace 1.6 CRDi s filtrem pevných částic braly při kloboukovské jízdě 5 až 5,5 l/100 km. Při vypalování filtru byla aktuální spotřeba kolem 8 až 9 l/100 km. Takže můžeš být rád za pokrok.