AutoRevue.cz

Tak jsem trochu pátral po Hyundaiovském šrotovném a skutečně nikde jsem se o délce vlastnictví nedočetl. Takže bych do toho asi šel, 30 tisíc sleva za to dle mého rozhodně stojí (dostal bych se na prodejní cenu nějakých 449 000,-, což je už docela slušné).

Zdeněk L. píše:Tak jsem trochu pátral po Hyundaiovském šrotovném a skutečně nikde jsem se o délce vlastnictví nedočetl. Takže bych do toho asi šel, 30 tisíc sleva za to dle mého rozhodně stojí (dostal bych se na prodejní cenu nějakých 449 000,-, což je už docela slušné).

No jo ale počitej s naklady +- 10 000 kč.

10 000? To ne... Koupím třeba u aaa nějakou 120tku za 2 litry, bazar mi navíc zařídí přepsání na mě (nevím, asi se hradí nějaký administrativní poplatek, ale kolik to může být? Víc jak litr podle mě ne...). Takže náklady všeho všudy 3 tisíce... Nebo se mýlím?

A co ekologicka daň na 120ku 8 000 kč.

Ekologická daň? Aha, o tom nevím...

"Kdo poplatek zaplatí?
"Ekologická daň", jak se poplatkům hojně přezdívá, bude požadována při první registraci vozidla po 1.1. 2009 a platit bude ten, kdo vozidlo registruje. Důležitý je zejména fakt, že platit se bude za každý konkrétní automobil pouze jednou a další převody tak touto sankcí zatíženy nebudou."

Fiat dava šrotovne 40 000 kč ale kdybych do toho šel tak taky počitam tak 10 000 kč. Nejlepši by bylo někoho sehnat kdo ma nějaky šrot přijit s nim do hyundaje a oni by měli to šrotovne přepsat na tebe alespoň u fiatu to tak je. Ja mam kamoše co ma TAVRII v hodnotě zmrzleho hovna takže kdybych uvažoval tak mu nabidnu 5 litru a on mi myslim ještě zatancuje.

ZL: nejsi z mobilmanie?

Totalschade píše:ZL: nejsi z mobilmanie?

Podle toho kolik tam ma přispěvku tak asi ano.

Citace z přechozí akce na šrotovné (v říjnu)...

Na šrotovné má nárok zákazník, který je majitelem vozidla kategorie M1, či N1 ( osobního, či lehkého užitkového do 3,5 tuny), vůz musí být vyroben před 1.10.2001 a musí být ve vlastnictví majitele před 1.7.2009. Detailní podmínky sdělí zákazníkům každý z 54 autorizovaných prodejců Hyundai v ČR.

..., takže i tentokrát Ti sdělí konkrétní podmínky až prodejce...

Podmínky pro nákup vozu s bonusem šrotovné zůstávají zachovány.

Tak ješte spekuluju s ceníkem a napadá mě nakombinovat výbavu Comfort + ESP, liťáky. Bez ostatních fičurek, co má Style navíc, se obejdu. A dostal bych se s cenou o hodně níž. Co by mě ale docela štvalo je fakt, že u Comfortu nejde 6-stupňová převodovka. Vzhledem k tomu, že budu jezdit hodně po dálnici, je to škoda...

Ale přece - vyplatí se "připlatit" a jít do Stylu? Co vy na to?

- automatické světlomety - zbytečnost, když stejně u nás svítíš pořád na denní svícení
- liťáky 15" nebo 16"?
- polokůže - zbytečnost
- Monitorování tlaku v pneumatikách - Hyundai používá systém jak rencek = čidla v kolech, musíš mít na zimáky druhou sadu, a když se ti něco pose*e.... takže imho zbytečné starosti navíc...
- Rozmrazování předního skla pod stěrači - po zkušenostech celkem velké plus (btw u Kie to je vždy s vyhřívanými sedačkami - tady ne? )
- Dešťový senzor - záleží na vkusu...

Světlomety neřeším, liťáky bych chtěl 16", polokůži neřeším, monitorování tlaku taky ne, rozmrazování skla - do teď jsem byl bez toho a žiju - tzn. neřeším, dešťový senzor taky ne... Ale ta převodovka, ta mě trápí.

1. kdo to sklo nezkusil, tak nepochopí...
2. tak 6-ti kvalt má třeba Kia i u 85kW nafty... ale cena asi výhodnější nebude...

S tím sklem naprosto souhlasím..Kolik točí ten 5-ti kvalt u slabšího CRDi při 130 na dálnici?