Fórum AutoRevue.cz

Třeba T4 mi přijde že má klasický vinutý pružiny a ramena jako osobák. Transit tam má tuhle trnož, která si říká o náraz do balvanu Tady je to trochu vidět (Transit vs T5):

PublicEnemy: díky za dopručení, ale já to risknu Život je o kompromisech a bát se trochy rizika, člověk by nemohl přejít ulici

Dík za opravu, tedy R5 :) Pokud bych se vzdal AWD a preferoval FWD, vypadne tím můj favorit HiAce, nicméně nabídka je jinak docela pestrá. Pořád se mi nejvíc líbí ten transit. Je větší, po světě dost rozšířený a jesltli se nepletu, tak verze TDDI by neměla mít common-rail, což by mělo znamenat relat...

Koukám, že v tom sám nemám jasno. Myslel jsem, že je to turbo 75kw, ale to je až 2.5TDI V5.

Otázkou stále zůstává, jestli to stojí zato. Transit se dá sehnat (zběžně jsem mrknul na mobile.de) třeba rok 2004/5 od cca €3500. Za tyhle peníze Syncro neseženu. Ty alespoň slušnější začínají na €6000 a to...

Pajjoun: co se týče vybavení, mám to celkem nastudovaný - bylo by to na samostatný téma. Ale celkově myslím, že kolem tý půl tuny by se to mohlo pohybovat. Teď jde o to, do čeho to naložit

Čendoslav: u T4 mi byl doporučen 2.4 V5, to je počítám ten, co myslíš. Času bude dost, závodit nehodlám

Pajjoun: myslel jsem líp stavěný obecně, víc než běžný auta. Prostě budou dimenzovaný na jinou zátěž. Samozřejmě LandCruiser to nebude.

eLzyx: Ten sprinter by byl skvělej, už jsem na něj koukal. Ale jak říkáš, je to moc vysoký už ve výchozí podobě, takhle zvýšený už se to do kontejneru nevejde. U o...

Ta cena za to syncro není vůbec zlá. Bohužel je vyšší, než bychom potřebovali - problém nacpat to do kontejneru (high cube kontejnery jsou o hodně dražší). Podvozek T4 se dá zvednout, Seikel na to prodává přímo sady a není to až tak extrémně drahý.

Ten pickup je hodně malej, to by znamenalo větší ...

Jak říká Jelass, Afrika se dá projet Trabantem. A nejen jím, jezdí tam i londýnský doubledecker :)
Budeme v tom autě přes rok bydlet, proto se kloníme k té dodávce. Hilux je fajn, ale to by znamenalo nejspíš stan na střeše. A každý den šplhat na střechu, nemít si kam sednout, když bude pršet... To ...

To je trochu oříšek. Většinou co mají v Asii, nemají v Americe. Ale vypadá to, že v J. Americe se transity momentálně prodávají, takže ta by měla být ok. Severní a střední bude problém, o Asii nemluvě. Nicméně doufám, že základní mechanický práce zvládnou leckde + bych pořídil čtečku na chybový hláš...

Jelass: když to dobře půjde, tak přes celej svět, takže cca 60 000 Km. 4x4 (konkrétně LandCruiser 80) byl můj první nápad, pak jsem ale začal číst cestopisy z různých koutů světa a většina se shoduje v tom, že pohodlí má přednost a příště by místo defenderu jeli vanem, protože 90 % světa jsou stejně...

Pardon, limit do 200 000 Kč, zapomněl jsem. Náhon řeším proto, že údajně se zadním a s lehčím nákladem je větší riziko zapadnutí na bahnitých cestách, loukách, atd. Gumy budou pravděpodobně něco ve stylu BF Goodrich AT. Oplechování podvozku bych taky rád udělal. Jen ten půlmetr světlé výšky asi bude...

Ahoj,
už nějaký pátek marně vybírám ojetou dodávku, kterou bych rád vzal na větší výlet do světa. Podmínky jsou následující:
* spolehlivost
* co nejméně kriticky důležité elektroniky
* schopnost zkousnout horší naftu
* vyšší svétlá výška
* schopnost poradit si i na horších cestách
* klimatizace

Zač...

Jasný, jestli to dobře chápu, je to dělaný jako smlouva na flotilu. Nejsou tam třeba nějaký jiný podmínky při řešení pojišťovací události...

Máte někdo pojištění od společnosti http://www.povinne-ruceni.info? Mají podezřele nízké ceny, tak přemýšlím, kde je zakopaný pes.

Je to ještě aktuální? Kdyžtak prosím SZ.