Fórum AutoRevue.cz

jj, přesně tak, ty šrouby jsou jenom pro dobrej pocit, ale jinak k ničemu.

máš 185 na 1,2 40kW?

o peníze nejde, ale kdyby v tom rozdíl nebyl, tak to nemá smysl

Zajímalo by mě jestli se změní třeba brzdná dráha a opotřebení brzd. Příp. náklon v zatáčkách a komfortnější jízda po dálnici a tak, nikdy jsem na autě neměl víc než těch 165 a chtěl bych širší, ale ne alu, protože by se na autě dlouho neohřály.

Ahoj, má smysl přejít z pneu 165/70 na 185/60 oboje R14 a na plecháčích?

Mě to přestalo svítit v záruce, mesela se vyměnit celá zásuvka, prej je to nerozebiratelný.

Já si myslím, že kdyby někdo dal na stojan s N95 nápis N98 nebo N100 a natankuješ, tak ti to vždycky líp pojede ....2x 3x 6x....

Mě se to teď sešlo současně:
1) roční prohlídka
2) prohlídka po 30 tis.
3) prohlídka po 2 letech

cena 4500 fabia 1,2/40.

Jedná se zkrátka o vlastnost těchto motorů. Někomu to samozřejmě přijde jako závada, ale je to prostě vlastnost, kterou je třeba vzít na vědomí.

Mnou uvedená situace s ventilátorem na max, tudíž poklesem teploty chl. kapaliny je podobná jízdě z kopce bez plynu tj. bez zátěže motoru a velkým náporovým chlazením velice studeným vzduchem z okolí. Sečteno a podtrženo je pokles teploty krátce po ohřátí u motoru HTP možný a nejedná se o závadu.

No to je mě jasný, že tak nepojedeš. Jenom jsem ti psal, jak docílíš poklesu teploty.

Tak zkus ihned jakmile teploměr zaujme provozní polohu pustit ventilátor na 4 a teplotu na max, čekej a uvidíš. Samozřejmě musí venku být zima.

Zkus ráno nastartovat současně 1,3MPi a 1,2HTP. MPi se ti ohřeje na voloběh hoodně brzo, zatímco u HTP se nedočkáš. Tady není co řešit, je to účinností motoru, která je u HTP vyšší. Podívej se třeba na nafťáky, ty mají mnohem větší účinnost než benzíňáky a proto mají v zimě problém s ohříváním a top...

Ahoj, to co píšeš, je u tohoto motoru zcela normální a není třeba se ničeho obávat. Hledat chybu v termostatu je úplná hloupost. HTP má jiný systém kanálků v hlavě a vyšší účinnost. Když je venku velká zima, jak uvádíš -10 a navíc si hned přitápíš, pak se motor zahřívá déle. Když dosáhne teploměr př...