Tak v první řadě bych si bejt bratrancem něco o golfech přečetl, hlavně o tom motoru, kterej je prvním PDčkem a není moc kvalitní, kolem 150tisíc km se začíná srát a opravy nejsou nejlevnější. Např. na stránkách http://www.vw-club.cz nebo http://www.dieselpower.cz ve fóru je o tom napsáno dost.
To je fakt nějaký divný,chtěl bych vidět toho blázna co by přetáčel tacho o 6tkm...V tom bude něco jinýho
Mohla to koupit s najetymi 100kkm, když v realu to mělo 166, najela 60, takže na tacho bylo 160 a pak se těch 6 jakoby vrátilo.. tzn. že po tom "resetu" to mělo tolik, co před stoč...
Já taky, protože podle mě to má uplně opačnej efekt, než kterej to původně mělo mít. A sice, že řidiči mají jezdit opatrněji, aby na tom časem ušetřili. Jenže pak se najdou takovýhle hovada, který kvůli pár stovkám způsobí škodu za několik desítek tisíc a ujedou.
mr.paulie píše:Udělat si papíry v nějaký jiný zemi
Tohle je k ničemu. Jemu sice oficiálně seberou papíry, ale úředně je to zákaz řízení motorových vozidel na území ČR, takže může mít ŘP klidně z Austrálie a bude mu k ničemu.
Jouda.II: to je pravda, ale na druhou stranu - více najetých km = více času na silnicích = větší pravěpodobnost, že nabouráš...
Docela by mě zajímalo, podle čeho se to bude brát a hlavně jak se to bude prokazovat, kdo bude kontrolovat ty km nebo co se stane, když svůj "limit" překročíš at...
Já tenhle motor mám a jsem s ním maximálně spokojenej. Ano - zvuk před zahřátím opravdu není nic moc, ale kdo si pustí rádio, nemusí to řešit. A líbí se mi, že ten motor má zátah a auto ochotně zruchluje.
Myslím, že je to jeden z nejlepších dieselů své doby.