Fórum AutoRevue.cz

Prostě je to zhnilé, třeba vyskoušet zda to tlumí prostě to rozhoupat a pokud nic nepoznáš tak vyměnit tlumiče i s příslušenstvím (prachovky/dorazy).

A proč máš klíč bez čipu? Ten je bezcenej.

Nech si udělat nový klíč s čipem a naprogramovat imobilizer na ten nový čip.

A udělal bych to co nejdříve aby smazaly ten stracený klíč z imobilizeru aby ti s ním někdo neodjel....

Však proto je to tak vymyšlené.

(My vás naučíme jezdit pomalu!)

Co je na tom zajímavé, prostě chceš jet tak mě je jedno kolik lokomotiva žere cestující to zaplatí a když budu mít malý zisk tak zdražím, a dám menší výplatu zaměstnancům....

A nebude jednoduší když vlak nebude zastavovat? Tím se ušetří elektřina, takže stačí postavit dlouhé nástupiště aby jsi mohl...

kdyz sme u tech LED diod, tak v chodbe mam nejake takove svetlo:
http://s18.postimg.org/4mih5seh5/2000.jpg


A nebo se pro to dělají speciální nevím jak je to světlo velké viz:

http://www.smdledzarovky.cz/led.panely/led.modul.24w.nw.2500lm.gxlm002

nebo

http://www.smdledzarov...

Ludek_II píše:Hoskin: Mne vadi k0k0ti na kruhacich, kteri neumi dat blinkr pri vyjezdu z objezdu.

Protože ho někteří dávají na vjezdu a pak se 3x kruháčem projedou

To nespravíš.

Test a zobrazování má na starosti většinou jeden IO takže když u testu vše svítí a pak se zobrazí neúplné číslo bude zrada přímo v tom IO na 99%.

Fakt chybuje pouze jedna část? Kdyby víc tak bude vadný nějaký budič, ale pokud je to pouze jedna část může to vypovídat o SW chybě.

Podívej já ti to řeknu tak.

Emise se nějak měří a postup je daný a všechny řídící jednotky všech firem jsou dělány tak aby při tomto režimu měly nejmenší emise.

Tak stejně si můžeš stěžovat že spotřeba paliva neodpovídá tomu co je napsáno - tam se to dělá stejně.

Prostě výsledek který se změří v...

Panebože to jsou starosti.......

A můžeš to zaparkovat jinak? Nemůžeš takže neřešit.

Ano má to vliv pokud tak to auto necháš zaparkované 30let pak narovnáš kola a prasknou skroucené strouchnivělé prachovky - zteří pneumatiky...................

Jednoduše zajdeš za nějakým prodejcem - a je jich hodně co dělají pro víc pojišťoven.

Řekneš co vše chceš pojistit, do jaké částky a on ti nabídne možnosti a z těch si vybereš, samozřejmě nejlevnější nemusí být nejlepší.

Na starém autě mám tu nejlevnější bez asistence bez cokoliv doplňkového prost...

Sám, resp. v nějakých garážnických podmínkách to nezvládnu, šrouby jsou tam přirezlý, takže jsem o to zlomil klíč, stejně už na tom výfuku zbývá dost málo hliníku :D

Tak nesmíš mít papírové klíče!!!

Já jsem na staré felicii měnil už lecos co bylo zrezlé a nikdy jsem klíč nezničil vždy povolil ma...

Svíčky, čidlo teploty?

Jsem mu to radil.

Prostě problém u něj je ten že podle obrázku ten poslední díl nemá tu trubku rovnou, ale je hodně zakroucená a z toho tu pěnu jednoduše nedostane a podle mě ji tam má hodně.

Kdyby koncovka byla rovná a pěna pouze kousek tak jak nastartuješ tak ji to normálně z výfuku musí vyrazit...

Ano ale jak to nemá na zvedáku, rozbrušku a pod........

Na felicii jsem sundával výfuk a nemohl jsem zadní a střední díl dát od sebe, nakonec jsem to řešil tím že jsem to rozbruškou uřízl a pak upravil konec toho středního dílu co byl OK.

Když dáš ten díl dolů tak s tím můžeš jet, akorát to bude hlučné a stoupne spotřeba paliva.

Jinak pěna z výfuku nevyteče, prostě se speče sčerná zuhelnatí pokud bude dostatečná teplota a pak by se možná dala drátem vyšťárat z toho výfuku ty zbytky.....

Prostě v první řadě ten díl sundat a pak s ní...