Fórum AutoRevue.cz

no a kdyby tak až se na tacháči bude blížit kilčo tak půjde do světa a do tý doby bude fpoho...já s tím nejezdím šest pětek za rok jak ty típci s kravatou co potřebujou za 2hod objet celou republiku a na místě spolujezdce jim sedí infoš a mrtvice

tahle kára je úpa na jiný ježdění ha ha

ty 20d motory by měli být nějaký jiný od konce 2011 tzn. prakticky ve všech F3x už jsou fpoho...já mám E93 z 5/2013 a už je tam taky novější (zřejmě z F30)

p.s. tak tam mám tenhle => N47D20O1 a ten samej je v 420d cabrio

ha ha já si za sebe v E93 nesednu a je mi to šumachr

tak mě stačí bohatě těch 500 litrů, na stěhování a bordel mám dodávku, a právě že mi X4 nepřijde tolik krabicoidní jako třeba X5...navíc BMW má takových drobných jednoduše chytrých řešení a navíc tu radost z jízdy...byl jsem vždycky (20 let) Škodovák do té doby než první BMW, je to strašně nakažlivý...

obé jsou čtyřkolky s poměrně velkým kufrem, bohužel Škoda nemá pořádné SUV typu X4, a jestli bude moc pěknej jak se očekává tak bych mu odpustil že není SUV

to budu mít za rok nepěkné rozhodování - buď novej Sup III (combi, TDI, 4x4) nebo 1-1,5 roku stará BMW X4 ve fůllu

měl si vyfotit tu plaketku, jaký je tam číslo...jinak palec nahoru, týhle káře jen tak cena klesat nebude !!

edit: ona tam je !! a to je focený v ČR ? první kousek s té limitované serie, tak to bych bral

moje bmw nemá ani tu kontrolku

bych si vzal Google Glass připojený na hotelovou wifi a je to

Felicií jsem zůstal naštěstí nepolíben...

mě se líbí u té D3 ta destička na palubce, pořadí vyrobeného kusu 044, by mě zajímalo kolik jich tak vyrobí ?

Dacia Sandero a ještě ušetří (pořizovačka tenkrát byla cca 205 tis. Kč)

možná čtyřhrnek to už nevím ale Junior to byl, bez centrálu, bez posilky, bez kaslíku, to už nebyl žebrák ale bezdomovec !!

já tu F1 - 1,0 litru v tříhrnku řídíl a ve čtyřech lidech to ani jeden kopec na D1 nepřekonalo 80 km/h ( tuším, že to mělo 37 kW...

mě to taky netrápí až bude potřeba koupit novou baterku tak už majitel vozu nebudu