Fórum AutoRevue.cz

Alfy jsou prostě obecně takový cikánský *****. Strašné nějakou chci a letos asi něco vemu, ale chci to jen srdcem
.. protože jinak je to prostě cikánský *****

Tak si to projed a je.

Seat Leon je na úrovni Octavie. Scala je auto postavené pro nižší třídu.

To ti asi nikdo nepoví, co si koupit.

gousi, já bych fakt zůstal u toho, že mě fakt ***. Jsem s tím v komfortní zone.

Furt řešíš Scalu, což je akorát nafouknuté polo. Passat je o 2 třídy výš. Myšlení tradičního skodovkare, který nepochopil, že se koncern snažil zákazníky přes škodu skoro vždy akorát ojebat. Vždy velké auto na lowend technologií nebo nabobtná platforma určena původně na auta o třídu níž.

Jestliže c...

Na základě čeho jsi rozhodl?

Ptá se někdo, kdo prožil roky s 1.0 TSI... lol[/quote]

Poptáváno je 110kW. Na základě čeho jsi rozhodl, že 85kW stačí?[/quote]

Soráč, že píšu až teď, nebyl čas...

Uváděný výkon dnes beru pouze jako ilustrativní číslo.

V době, kdy se střetávají kvůli regulím/daní...

garážmistr píše:

kurtoid píše:K TSI 85kW - imho stačí.

Na základě čeho jsi rozhodl?

Ptá se někdo, kdo prožil roky s 1.0 TSI... lol

K TSI 85kW - imho stačí. Btw je funguje cca stejně dynamicky jako 140 koní u 1.8 Toyoty hybrid a člověk alespoň není neustále inzultován naprosto otřesným zvukem motoru, který přes otřesné utlumení do kabiny proniká a vyškrabuje mozek každému normálnímu jedinci. Obecně beru tyhle toyoty jako auta pr...

Je tam řemen. Čtvrtá generace.

Řetěz je jen v hybridech.

Máme řemen 3. generace. Auto necelé 4 roky v provozu. Jezdí se JEN na benzín bez etanolu, trasy většinou nad 20 km. Najeto 50 tisíc a už začíná lehce praskat. Beru to tak, že po 5 letech a cca 70 tisíc najeto budeme nejspíš měnit rozvody, uv...

Ono to dřív drželo i koncernu. Teď je to ale vážně slabota - někde na úrovni japončíků před 15 lety.

Na STK skončili kvůli korozi zadní nápravy v posledním roce 2 moji známí. Už se to celkem začíná řešit...

Koncern šetří poslední roky hodně na materiálu. Takhle to bohužel vypadá opravdu po těch 10 letech a viděl jsem to hlavně u aut z Německa, kde se hodně solí.

Dá se říct, že se tyhle skvosty od Škodovky, za které se běžně vyplázne 300 tisíc Kč, nachází cca ve stejném stavu zespod jako čtvrt století ...

Fakt bylo rozumné koupit pětkový Golf za šílených 100k a teď to něj cpát dalších 25k za audio a zimáky?

Letos najeto cca 30k km. Z toho pracovních jen cca 2000km, za což jsem rád

U 1.6 MPI odchází gufera a bere to olej. V rodině je x aut koupených od novoty, trpí na to od cca 150k km. Osmiventil. Výkon nezajímavý.

Corsu E s nějakýma 20k km na hrbu jsem bral předloni do rodiny s 1.2. Je to suprově udělané auto, pohodlné, krásně odhlučněné a troufám si tvrdit, že Fobie si na něj naprosto nešáhne. Ale ten motor je fakt pro klidného seniora na lítání kolem baráku... Tudy cesta prostě nevede, pokud to má být pro m...

MV_cz píše:Sám seš hnijící a kdyby ses na to podíval pořádně, zjistíš, že má 5gang

Vždyť tomu Puntu brutálně jedou prahy na obou stranách...

Neříkám, že Punto je špatný nápad. Naopak mi to přijde jako celkem rozumná volba koupit za 60-100 pěkné punto než dávat 220 za trojkovou Fobii.