Fórum AutoRevue.cz

Tak pak je asi jediné vysvětlení to co psal evlo

Nejspíš se jim nechce moc prodávat auto co produkuje 200 g CO2 na km a kazit si tím flotilový průměr, když na tom autě stejně žádný zajímavý vývar nebude. Takže udělali nějaký humbuk, poslali to do všech redakcí na test atd., nějaký marketingový účel to asi splnilo. Třeba si aspoň lidi přijdou koupi...

no říkali mi minulý týden v Toyotě, že už do ČR oficiálně žádné GR86 nepřijdou, jako vůbec žádné až do konce výroby, že jediná možnost je dotáhnout si to nějak z DE ... mně se to moc nezdá, že by tady oficiální prodej skončil na těch 10 kusech, ale tak uvidíme

mně to zas tak od věci přirovnání nepřijde ... BFU neřeší ani v jednom případě

***** nedělej blbýho

no nevim... prostě nemám rád překupníky, ať už se jedná o lístky nebo blbě dostupná auta

pokud si každej překupník objednal 5 ks a na každém trhne 150 tisíc (navíc jsou proprděné), tak se pak blbě dostane na reálné zájemce

eeej, *****ček

píše o 5 ks, tak to bude asi ze zahraničí, protože u nás je registrováno 10 ks celkem (z toho v listopadu 2 nebo 3 ks co si pamatuju)

Mně to nejede, co píšou?

jo tak výraz "odpad" byl trochu hyperbola, uznávám ale prostě ty provozní vlastnosti jsou horší a třeba je to vidět i u Snapdragonů 8xx, které byly vyráběné u Samsungu (topí moc moc) a které u TSMC (topí méně)

Pro jistotu zdůrazním, že jsem hovořil o výrobním procesu procesoru, ne o ostatním HW nebo dokonce SW. Prostě ta neefektivita tam je daná, výrobní proces je objektivně špatný ve srovnání s TSMC. Není se moc o čem hádat.

Jo a proto všichni chtěli S2x s Exynosem a na Qualcomm si nikdo ani nevzpomněl.

Tady o 60 hal méně než EuroOil

Klidně ti k tomu pošlu podklady Prostě čipy vyráběné na linkách Samsungu mají tak o třetinu horší poměr výkon/watt než TSMC. Takže to pak víc topí a žere nebo míň performuje nebo oboje.

Výrobní proces Samsungu je prostě odpad