že tam nemam takovej kopanec od 2000rpm, ale že je ten kopanec rozložen mezi 1500-2000rpm. je to v rámci turbodieselu bráno. no nic raději už to nebudem rozvádět, příznivci turboropáků tu moc nejsou koukám .
no turboefekt je dany konstrukciou motoru, resp samotnym principom fungovania turba, takze chipom ho urcite neodstranis
jasně, také nikde nepíšu že jsem ho odstranil. pouze jsem ho eliminoval na minimum (z pohledu turboropy), nástup turba je od nižších otáček a lieneárnější. no jako atmosferický ...
temer jsem eliminoval turboefekt - boooze to jsou zase pohadky :)
Ti nevím jestli si někdy jezdil v dieselu, nevím co máš za auto. Porovnávám to např. s klasickejma TDI motora co maj velký kopance, i to mé mělo kopanec ale menší a teď po chipu ještě menší. Každopádně co píšu za tím si stojím, pok...
To jsem zvedav. Hadam ze tam jsou tak +4kW :) Kde jsi to nechal udelat?
Strach o výkon nemám, je tam určitě víc než +4kW, to bych neměl z 0-100km/h lepší čas o více jak jednu vteřinu a to ještě s klouzající spojkou :). Dělal jsem to u Bitpower, nechtěl jsem to moc hrotit, nechal jsem si upravit m...
Hond4r: O tvou smradlavou botu se rozhodně vsázet nebudu . Každopádně na brzdě to nechám změřit co nevidět, stále není čas, snad teď v Mimoni na válcové brzdě, která tam má být. Sám jsem zvědavej jak malej jarda .
Tak já mám na Plzeňské dálnici rekord lehce z kopce 220km/h tacho, GPS mi při tom ukázala 209km/h. To bylo před chipem s 96kW/330Nm sériově. Nyní mám cca. 120kW/420Nm a ještě jsem to nezkoušel, ale počítám že o těch 10-20km/h bych se dostat výš mohl...
dneska mi dost nastvali v servisu, auto tam bylo kvuli klepani ve dverich. Vyzvednu a najeto o 30 km vic nez pri prijeti do servisu a spotreba na palubnim pocitaci brutalni.
Hm tak to já když měl auto kvůli opravě vstřiku (Ford Mondeo 2.0TDCi, 96kW), tak mi v servisu ve Volyni najeli 85km s tím ž...