Jestli už mají ty kryty udělané trochu líp. U starší X8 jsem viděl, že si je schopná ty kryty posekat vrtulemi sama při ostřejších manévrech, jak ten plast pružil.
Za tím prvním osobním vagonem bylo 14 dalších zabržděných, to se jen tak někam nehne. Z druhé strany šlo asi 1350? tun. První vagon byl lehce vychýlený z osy vlaku, protože byl v oblouku / na výhybce. Takže energie šla mimo osu a pak se to ohnulo jak kdyby to tam tlačil lis.
Na pohled vypadala normálně, ale stejně už neměla až tak moc vzorku tak se vyměnily rovnou všechny 4. A jako do toho výklenku bych to dotáh i kdyby to mělo být s jiskrama, v třípruhu bych určitě nezastavoval když to nějak jelo.
Měl jsem díru po vrutu (vlevo vzadu), opravil to v pneuservise evidentně knotem, i když mi tvrdil že tam dával hříbek. Vydržel 10 měsíců, pak se stalo tohle. https://www.youtube.com/watch?v=AtFdXSx-mMY
Jo, do roka evidenčku nepotřebuje. Otestoval jsem to při prodeji dva dny před vypršením termínu. Původně to mělo platit po celou dobu platnosti TK, ale zas ten zákon zmršili.
No, u dovezeného auta s první registrací v ČR 11/2023 (~ měsíc před spuštěním tohohle) ty údaje taky nesedí. Hlavně že jim trvalo přes týden ta data do systému naťukat, navíc špatně.
Takže oficiálně jsou velké techničáky zrušené a postupně se budou odebírat když se s nějakým úkonem půjde na registr vozidel. Místo toho mají být údaje o vozidlech dostupná na portálu občana v sekci registr vozidel. Většina věcí tam sice je... ale ani u jednoho auta například nevidím alternativní ro...
V CHKO obecný zákaz vstupu není. Ale v Národní přírodní rezervaci, kam spadá ten poslední úsek cesty, mimo značené cesty ano (NPR Praděd). Třeba tady je to rozepsané: https://www.nature.cz/vstup-vjezd-ci-parkovani-ve-zvlaste-chranenem-uzemi