Jel jsem po čtyřpruhu (v Brně kolem Globusu). Jedu si v pravým pruhu, někdo mě pomalu předjíždí z leva. Nedaleko před náma už byly značky rychlostního omezení na 80,60,... na rozbitej most a zúžení do jednoho pruhu. Zatím jsem měl rozjeto tak na 100.
15" neznamená širší pneu, ale větší průměr kola. To znamená, že takové kolo má i větší obvod než to původní a na stejné dráze se otočí méněkrát. Z toho vyplývá, že se otáčí pomaleji při stejné rychlosti auta. Takže ztráta "tachometrových" 10 km/h může být zde.
S jednim Fiatem jezdim uz dva roky a zatim me nenechal ve stychu - Punto 1,3 (r.2000). Teda jednou jo - prasklo vyfukovy potruby a to tak ze uplne a vyfuk zustal lezet na asfaltu. Po necelych peti letech je to bida, ale zatim jediny, na co si muzu stezovat (tuk, tuk, tuk ).
Takoví lidé se sice najdou, ale kdo z nich si za ten milion pořídí auto střední třídy, když může mít třídu vyšší? Pravda, šupajdí to pěkně svižně, ale myslím že se jich prohánět u nás moc nebude
Co me ale doslova sere, je pravidlo jednech pneu. Uplne tim znicili moznost zavodnich strategii, kdy se cast odehravala na trati a druha v boxech... Ted tam mechanici kleci u auta a jak trdla jen koukaji = divny
Souhlasím, tohle je úplně na h.... A vůbec už se mi zdá, že neví co by si vymysleli...
Tato diskuze asi bude dost vášnivá. Někteří se budou chlubit svými rekordy, ostatní je budou označovat za blbce. Já mám rekord 210 (Plzeň-Praha), ale neukamenujte mě za to
Současná verze mi do oka taky příliš nepadla, ale za krabici bych jí nepovažoval. Blbý je, že už to nemá ten sportovní šmrnc, co měly předchozí verze. Co mi hlavně vadí, tak zadní část, která mi připadá, jako by auto mělo batoh Tak snad se polepší
Tuhle rýmovačku už jsem někdy slyšel, ale má to vůbec souvislost s autama? Myslím, že ne. Honda (CRX) byla moje druhý auto, takže v mým případě platí spíš "Japonec pro začátek"