Fórum AutoRevue.cz

Protože taky podnikám, mám na auto jiný pohled. Auto má vydělávat, a ne žrát prachy. Abych ho měl jen tak na parádu, to radši budu jezdit tangem, protože to pak vyjde nastejno.

Už to promazali, stačí?

Pokud to je polní cesta s běžným vystouplým středem, tak logan projede mnohem víc, než felda. Jezdím lesními cestami, který jsou rozmačkaný od lesáků a plný šutrů. Všechno je v pohodě, ale musí se přiměřeně. Není to terénní auto, přesto je stavěný na takřka cokoli zpevněný.

Navíc v MCV jsou jiný převody a rezonátor je posunutej jinam, takže ta případná rezonance ze sedanů je u MCV pryč.

Viděl jsem ho v Makru, i s výdejní pistolí a počítadlem. Za pár korun. Kdybych měl zdroje co kdysi, tak bych neváhal a šel do něj.

Jaké jsou dneska novinky? Viděl jsem už spoustu měšťáků v MCV...

Termín se blíží...

Tohle blábolení taky radši "utichlo"... Najednou se nic nepřevrací, všechno brzdí...

Já mám pocit, že HM má malýho kašpárka, se kterým hraje ve velkým divadle a v okamžiku, kdy na scénu vstoupil logan, tak tím otřesem propadl škvírou mezi prkny a teď dělá jen to, na co se zmůže - prská okolo sebe na všechno a na všechny...

Pěkná vykopávka mezi mrtvolnými plky, co?

p0etrik - jak to tak čtu, tak se nad tím ještě zamysli. Možná Ti ještě začne unikat i relevantnost hodnocení každého, kdo o něčem něco (a je úplně jedno, jestli v pozitivním, nebo v negativním smyslu) tvrdí, aniž by s předmětem diskuze měl jakoukoli osobní zkušenost. Někdo si tu motá dojmy s pojmy, ...

Tady nejde o vtip, ale o praktičnost - až poběžíš, chceš se snad přilepit k lepkavýmu štafetovýmu kolíku???

No vzhledem k tomu, že poláci jsou kšeftmani, tak ho asi nejvíc rozčílilo, že jí pásl někdo jiný a on z toho nic neměl...

Aby se to nepletlo, tak místo kolíku bych navrhoval štafetovej kanystr a vítěz by se z něj mohl dosyta napít... A ostatní by to mohli dopít...