Vyhledáváním bylo nalezeno 88 výsledků

Zpět na pokročilé hledání

Když je dlouhá rovinka tak taky někdy strčím levou ruku skrz volant a držím ho za spodek věnce, pravou dám za hlavu. :potichu
od Harry®
31. 8. 2007 07:38
 
Sekce: Život řidiče
Téma: Spravne ovladaní volantu - navod
Odpovědi: 104
Zobrazení: 13587

Musíš mít pravou ruku na řadící páce a levou opřenou loktem z okýnka. Kydž chceš zatočit, tak levou rukou přehmatáváš pohybem zápěstí po věnci volantu po cca 10cm v požadovaném směru s tím, že se rukou musíš do výchozí polohy vracet dostatečně rychle, aby se ti za tu dobu volant za se nesrovnal.
od Harry®
30. 8. 2007 11:39
 
Sekce: Život řidiče
Téma: Spravne ovladaní volantu - navod
Odpovědi: 104
Zobrazení: 13587

Klika se u normálního motoru v oleji brodit nemůže, jedině tak u sekaček a podobnejch vytvorů. Protože při obvodový rychlosti řekněme 30m/s, jaký ta klikovka dosahuje, by při nárazu a hladinu oleje došlo k takovýmu rázu do kliky, že by ti vyskočila z motoru.
od Harry®
21. 8. 2007 15:49
 
Sekce: Technika
Téma: Ulomená měrka oleje
Odpovědi: 20
Zobrazení: 3080

Nejčastěji jsou tam 2 ložiska - kuželíková nebo kuličková s kosoúhlým stykem - namontovaná proti sobě. Případně mají společný vnější kroužek, takže tvoří vlastně jedno ložisko. http://punto.mysteria.cz/nabklk.gif

Vždy tam jsou ale dvě řady (nebo lépe "kruhy") valivých tělísek, a...
od Harry®
6. 8. 2007 11:34
 
Sekce: Technika
Téma: ložiska kol
Odpovědi: 4
Zobrazení: 735

Podle mě je to prokluzující řemen (na alternátoru a nevím kde ještě by ho tohle auto mohlo mít). Klínový se takhle při prokluzu chovaj ale nevím jestli tenhle motor nemá už takovej ten podélně drážkovanej řemen a jak, jestli vůbec, tenhle typ prokluzuje.
od Harry®
6. 8. 2007 11:21
 
Sekce: Technika
Téma: Piskání v motoru u Nissanu Tino
Odpovědi: 5
Zobrazení: 1392

A co třeba vysypaný ložisko na levý straně - kolo se přidírá a táhne doleva (a ani to nemůsí být přední) a ty to koriguješ volantem. Stejnětak brzdy. Co třeba vydřený čepy na závěsu kola a nebo, když už jsme u těch bouraček, jestlil třeba někdo nanapálil nějakou nehoráznou díru a neohnulo se něco na...
od Harry®
31. 7. 2007 16:23
 
Sekce: Technika
Téma: Kola vs. volant
Odpovědi: 24
Zobrazení: 3794

no tak tohle je právě to víčko karburátoru, ty musíš oddělat ty šroubky co ho držej a uvidíš něco takovýdleho: http://oltcit.wz.cz/karburator04.jpg
Okolo těch 2 velkých děr (=komor) bude vidět několik, řekněmě cca 6 malých dírek a v nich budou zašroubované právě ty trysky. Ty stří...
od Harry®
26. 7. 2007 19:10
 
Sekce: Americká auta
Téma: zhasínanie motora
Odpovědi: 21
Zobrazení: 4572

Nevím jak to je u tvýho karbce, ale měl jsem podobný problémy. Bude potřeba vyčistit karburátor, protože se ti dostalo nějaký svinstvo a ucpalo trysku nebo vzdušník a nebo stačí i blbá bublinka, kterou to prostě nemá šanci protlačit.
Ty otáčky jsi asi zvýšil "šroubem přídavného vzduchu" (alespoň ta...
od Harry®
25. 7. 2007 16:19
 
Sekce: Americká auta
Téma: zhasínanie motora
Odpovědi: 21
Zobrazení: 4572

Asi před 10 lety to prodával Horst Fuchs Mr. Green
od Harry®
9. 7. 2007 21:40
 
Sekce: Život řidiče
Téma: Jak docilit jakoby mastnyho filmu na okne
Odpovědi: 67
Zobrazení: 5858

Sám se zruší po nějaký době, kdy se na něj nepřihlásíš, asi 1/2 roku.
od Harry®
29. 6. 2007 14:35
 
Sekce: Smetiště
Téma: Zrušení účtu ICQ
Odpovědi: 6
Zobrazení: 2200

To Vana666: K mému motoru - problém vydím rovněž v konstrukci - auto s v podstatě totožným motorem vyhrálo Auto roku 1971 Mr. Green, takže o nějakých moderních regulačních prvcích nemůže být řeč, protože ventilátor je rovnou na klikovce a tak jediná věc, kterou lze regulovat teplotu, je v zimním o...
od Harry®
27. 6. 2007 19:21
 
Sekce: Technika
Téma: dochlazování motoru
Odpovědi: 70
Zobrazení: 6714

Harry: popsals to přesně opačně

vzduchem chlazený motor se ohřívá podstatně rychleji než vodou chlazený

a co se týká efektivity přestupu tepla jednoznačně vede rozhraní kov-kapalina (a proto se taky v rozhodující míře vodní chlazení používá)

vše z důvodu mnohem větší tepelné kapacity a součinit...
od Harry®
27. 6. 2007 18:22
 
Sekce: Technika
Téma: dochlazování motoru
Odpovědi: 70
Zobrazení: 6714

ale ta jednoduchost je vykoupena spoustou problémů jinded/quote]
Přesně tak, sice nic nedolejváš a nic nevyvaříš, ale daní za to je dlouhá doba ohřevu na provozní teplotu, nehledě na to, že třeba v mrazech se na tu ideální ani nedostaneš. Na druhou stranu jsem ještě neslyšel o "uvařeným" vzducháč...
od Harry®
27. 6. 2007 17:42
 
Sekce: Technika
Téma: dochlazování motoru
Odpovědi: 70
Zobrazení: 6714

ale ta jednoduchost je vykoupena spoustou problémů jinded/quote]
Přesně tak, sice nic nedolejváš a nic nevyvaříš, ale daní za to je dlouhá doba ohřevu na provozní teplotu, nehledě na to, že třeba v mrazech se na tu ideální ani nedostaneš. Na druhou stranu jsem ještě neslyšel o "uvařeným" vzducháč...
od Harry®
27. 6. 2007 17:41
 
Sekce: Technika
Téma: dochlazování motoru
Odpovědi: 70
Zobrazení: 6714

Nebo vevnitř zaprat a očuchávat auto zvenku... Mr. Green
od Harry®
13. 6. 2007 15:26
 
Sekce: Technika
Téma: Ventilace - odvod vzduchu
Odpovědi: 16
Zobrazení: 1904
Předchozí stránkaDalší stránka

Zpět na pokročilé hledání