Fórum AutoRevue.cz

Budu přehnaně věcnej:
přední kolo 2 čepy + 2 silentbloky
zadní 1 silentblok
Pro čtyři kola nutno vynásobit 2x.

Kurt Heimreich píše:Prave ze to neni rez, kdyz se ten lak jakoby nad pucherkama odskrabne, neni tam rez ale ten bilej bordel. Ocividne to nejakej trotl u dodavatele prestrikal i s tim.

Mám to taky na FII a řekl bych, že je ta část stěrače z hliníku a jedná se o oxidaci.

Pandora píše:Uvidime, s cim prijde F3, doufam, ze dostane aspon podvozek soucasny Pola a Ibizy.

Tam asi velký posun nenastane. Technicky stejný podvozek s Ibizou a Polem má F2 už asi 5 let. F2 má jen o něco menší rozchod. Tam nejspíš bude to jediné zlepšení.

Na FII 2009, tedy před faceliftem, stačí uvedený KKL kabel. Po faceliftu už jen HEX-CAN.

S-Tony píše:Je to staré jen 4 roky a má to na Fabii opravdu parádní výbavu. Je to kombi a má to pořádný 16v čtyř-válcový motor. Jako nové toto auto stalo okolo 460 tisíc a já to po 4 letech koupil za zlomek ceny. .-)

Ta musí být nějaká vymazlená, když před čtyřmi lety stála 1.4 elegance v kombíku 360 tisíc.

prodáno

TomeekHoleek píše:Ma volant stejnej jak f2 ne?

Volant je původní. Nejdříve ho měla O2, pak F1FL a pak až R/F2.

Děkuji za hezké příspěvky :-)

Spojka se dělala kvůli tomu, že při záběru "kopala", zatím neprokluzovala.

Startér kvůli tomu, že v zimě už špatně točil. Nový od Valea je levnější než dovézt do servisu ten původní.

Tlaky se měřily kvůli podezření na podpálený ventil. Nakonec to byl kablík...

Prodám vozidlo Škoda Fabia Sedan Elegance 1.2/47 kW

motor: benzín 1.2/47 kW HTP (kód BME, úprava SW - Cimbu)
barva: šedá grafitová metalíza
rok výroby: 2005 (modelový rok 2005, uvedeno do provozu 10/2005)
první majitel, koupeno v ČR
najeto: 140600 km (doložitelné např. protokoly z STK, přip. ze ...

U koncernu (VW) tempomat nefunguje pod 30 km/h. Takže auto jedoucí do kopce chcípne o to rychleji.

Signál pro podsvícení se získává z datové sběrnice. Zkus si nechat načíst chyby z řídících jednotek.

Palivový filtr u benzínů nemá předepsaný interval výměny. Dle Škodovky je doživotní...

Kdo už koupil dobře udělal. V mém rozměru 185/60 R14 už šly UG8 nahoru o 110 Kč na gumu.

Já jsem na UG7 (185/60 R14) odjezdil 6 sezón a hučet začaly až poslední 2 roky, ale jen nepatrně a při určité rychlosti, takže OK. Ujel jsem na nich 49 000 km, vzorek zůstal 4 mm a ke konci už bylo znát, že to není ono. Jak na vodě, tak na sněhu. Ale spíš bych to přisuzoval nižšímu vzorku než tvrdos...

Já jsem zimní koupil minulý měsíc. Poslední sezónu na e-shopech byly minimální zásoby a ceny šly nahoru, tak mám pocit, že na podzim bude problém s dostupností. Vzal jsem GY UG8, které teď fabrika vychrlila. Stejně bych je kupoval někdy v září nebo říjnu, tak něž aby to leželo bůh ví jak na e-shopu ...