Fórum AutoRevue.cz

no načo mi je vedieť koľko litrov nafty/benzínu za hodinu spálim pri státi s naštartovaným motorom??? to k tej nemeckej precíznosti

ale s autami je to tak, že keď máte 70k v pohode jazdíte, potom osedláte 90 koníkov a ste super spokojný, po určitom čase zistíte, že by sa hodilo viac, sadnete do auta so 110 koníkmi a zase ten super pocit ako to "ťahá", ale mohlo by ešte lepšie........
koníkov nie je nikdy dosť

jasné, súhlasím, však aj ja mám dvojliter - aj keď len 90 k - ale pohodička

kupoval som disky pred rokom, práve preto, že boli najlacnejší a no problem

na tých 30 km denne a 60 km diaľnice raz týždenne z hľadiska rozumu je tá benzín 1.6 100 k až až. aj ja viem o čom hovorím - žena ho má v služobnom FoFo II. kombi /cca 40-50000 km/rok/. ale ísť s ním 1000 km v noci po kvalitnej diaľnici /napr. Chorvátsko/ je dosť otrava /hluk pre vysoké otáčky + s...

sám hovoríš, že jazdíš väčšinou krátke trasy + malý ročný nájazd, preto si myslím, že z hľadiska rozumu /zvlášť, keď by sa jednalo o nové auto/ ti stačí benzínová 1.6 100k - celkom dobrý motor, dobrá spotreba, ochota ísť do otáčok, aj keď trocha hlučný vo vyšších otáčkach resp. slabo odhlučnený vo F...

Pochopitelně že hlava a brýle budou mít stejné zrychlení, nikoliv jak píšeš ty. Aneb základy fyziky, kontrétně dynamika těles :wink:[/quote]
:idea: čiste teoreticky, keby sme boli detailisti a zobrali ešte aj vplyv odporu vzduchu, tak okuliare z materiálu s veľkou hustotou a malou čelnou plochou ...

airbagy sa samozrejme nemôžu aktivovať pri každom menšom náraze, lebo by mohli spôsobiť viac škody ako úžitku. je to dosť veľká rana - pred nejakým časom som ošetroval jedného pána, ktorý mal nehodu, bez aktivácie airbagov /auto cca 7-8 ročné/, nikomu sa nič nestalo, mal trocha rozbitý predok na aut...

airbagy pracovali zrejme správne, nebolo dostatočné spomalenie pre ich aktiváciu. "dôkazom" je aj to, že ako vravíš sa im nič vážnejšie nestalo- len nejaké pomliaždeniny a pod.

Jeffe písal "mam bryle a doufam ze se mi nestane to, ze pri narazu nejdriv poleti dopredu......"
myslím si, že ti nestihnú odletieť od hlavy- pri náraze bude mať hlava väčšie zrýchlenie a preto zostanú na hlave až do nárazu do bagu. jedine, že by boli z nejakého veľmi ťažkého materiálu, a tým by ma...

podľa mňa je totálna blbosť, aby sa airbagy neaktivovali pri nezapnutých bezp. pásoch. aktivujú sa v závislosti od preťaženia pri zrážke. samozrejme, že keď ste pripútaní + aktivácia airbagov je to ideálne, ale aj keď ste nepríputaní, je lepšie ak sa aktivujú aspoň airbagy, lebo ináč sa roztrieskate...