Fórum AutoRevue.cz

Co se mi doneslo, tak M57 ve starých E46, apod...jsou celkem držáky, litinový blok, elektromagnetické vstřikovače, atd...jen ty nešťastné klapky v sání, které je radno buď vyhodit nebo a to doporučuji, vyměnit za ty se silnější osičkou. Svůj účel mají.

Pokud jde o tento vůz, pak je tam něco jako &...

dieselpower je vpoho, ale 30kW narast na 3.0TDI sa mi zda malo

to sa chipuje o tolko 1,9 TDI 96kW -> 125kW

Umíme i víc, viz: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=136612

V nabídkovém seznamu se uvádí menší nárůsty výkonu, ale ve většině případů naladíme víc, pokud se moto...

Je otazkou kvalita toho mereni. Navic Jim pis, ze je to "skoro vzdy" a ono to muze byt vyjimecne. Proste neverim tomu, ze v tak zakladnim parametru by BMW lhalo, protoze tech zalob by na ne byly mraky

Abych k tomu řekl své, tak má 335d měla v sérii naopak o 9PS a cca 30Nm více, než udáv...

Hezky se majitel vypsal, možná až moc, ani jsem to nečetl úplně celé :D

Schválně bych mu doporučil zajet na brzdu, jaký mu to ukáže skutečný výkon. "Běžná" twin dieselová BMW mívají skoro vždy méně, než udává výrobce, možná bude Alpina konečně výjimkou.

Jen tak mimochodem, dělá Alpina...

Přesně tak, bylo to dost drsný z Kevinovy strany...

Pokud myslí pan redaktor tou "skříní" housing turba, tak ty opravdu nepraskají, o tom slyším prvně. Neříkám, že se to nemůže stát, ale jsou to hodně výjimečný případy. Na 99% je to ventil, jak píše Lumpo.
Vůbec bych se toho neděsil, zase nemusíš řešit zatuhlý VNT lopatky u dieselů, což je...

Mě to taky nedává smysl ve spojení s váhou auta.

Pokud by šlo o zvýšení výkonu, tak to by mělo logiku. Motor se rychleji vytáčí, tudíž zátěž se skutečně zvyšuje....ale váha, hmm no nevím, nechám se poučit...

Pred par tydny tatovi na S-maxu 2.0TDCi zacla padat nafta, castokrat auto nenastarotvalo, musela se do cerpadla natahnout znovu nafta. Najeto 210tkm.
Ve ford servisu po dvou tydnech hledani priciny samozrejme vymenime cerpadlo a kdo vi co jeste. Garaznik nasel 3 zadrene vstriky a opotrebovany nej...

Kdysi jsem dostal 3 vouchery na ty káry z Příbrami, takže vyzkoušeny Aston Martin, F430 a Gallardo. U všech aut po mě chtěl dodržet 50 v obci, mimoto to celkem toleroval...

Ta F430 byla teda v nic moc stavu, na letišti při 270ti povolil jeden ze spodních krytů podvozku, slušný rachot, jak to brousi...

Mě se to naopak mnohem více líbí....

Mel jsem trochu nutkani k tomu neco napsat, ale udrzel jsem se :D
Dekujeme...

Jinak Jim...ok, ne? Jasně, gumy patří odedneška do rozpočtu maintanance, ale jinak celkem ok.. Jen ten olej....kolik litru :hm

Gumy jsem tam přihodil schválně, když je evlo tak zdůrazňoval v rámci koupě BMW...

Jasně,...

když se tu tak vášnivě rozebírají výdaje po koupi ojetého BMW, tak mohu přispět svými, zatím počátečními zkušenostmi s 335d.
Po koupi provedena výměna oleje a jeho filtru, palivový f., vzduchový f., no klasika. Cca 5000,-.
Seřízení geometrie na všech kolech 1500,-, dále olej v AT 6500,- , letní sad...

Ta červená na BMW není vůbec špatná, jak koukám....na Z8 se mi moc líbí, no samo i na E92...

nevim, 2.4 všude asi .... a jsou to zimní RFT... labutí píseň RFT na mém voze :D

Taky jsem měl zimní RFT (17" 225/45) a vzhledem k tomu, jak se auto zklidnilo na letních 18" s ještě nižším profilem, tak vážně zvažuji zbavit se těch zimních RFT a pořídit normální pneu. Ty rány při přejez...

Arnie - k naší předchozí debatě
Jim - ať víš, co jste způsobili

Na klubu jsem narazil na pavprochovo hodnocení úpravy 20d:

měl sem možnost se krátce svézt "poštelovanou" 1er 20d.... prý dieselpower, ale individuální ladění na brzdě, žádná konfekce..... , navíc ten človíček tam měl za...