Fórum AutoRevue.cz

Jsem zvědavý, co se bude dít, jestli se rozšíří vodíkový pohon a každému autu bude z výfuku kapat voda.

To to teprve začne v zimě klouzat

to return: Souhlasím s přerušením naší diskuze. Asi máme na problém odlišné názory a oboustranné argumenty nás nepřesvědčí o opaku. (ale doufám, že se proto na sebe nebudeme zlobit)
Snažím se taky usilovně najít něco, co by tvůj názor jednoznačně potvrdilo nebo vyvrátilo, ale nejsem úspěšný. Pravd...

Koukám, že nový zákon přikládá daleko vyšší nebezpečnost administrativním prohřeškům před akutním ohrožením bezpečnosti provozu:

Řízení motorového vozidla bez držení platného osvědčení profesní způsobilosti řidiče - 5 bodů
Řízení vozidla, které užívá jinou registrační značku, než která byla vozi...

martinTDI: a jak casto musí tyhle systémy zasahovat? Chápu, ze pri 230 km/h na suchu uz predek asi moc hrabat nebude. Ale jak to vypada v rozsahu "normalnejsich rychlosti" a za horsich podminek. Je takovy vykon vubec bezne vyuzitelny, nebo je ASR trvale ve hre? Nemely by radeji mit vsechny lehci a...

to return: mimochodem ve druhém tvém odkazu http://www.rallycars.com/Cars/4wd_turbo_cars.html jsem našel: The most important difference between TorSen differentials and viscous couplers is that the TorSen has a torque sensing characteristic while the VC has a rotation sensing characteristic.


Al...

to return: jenže pokud jsem to našel správně, tak ten slip ratio v http://www.torsen.com/files/Torsen%20Perfo...0Sheet.pdf

se týká závislosti adheze pneumatiky na jejím skluzu, a ne samotného torsenu.
Nebo se dívám špatně?

to return: a ještě se zkusím zeptat taky polopaticky:

pokud torsen potřebuje pro přerozdělení momentů prokluz, jaká je tam podle tebe závislost - například:
- oba výstupy se točí stajnou rychlostí - 50:50,
- jedna hřídel se točí 2x rychleji než druhá - 33:67
- jedna hřídel se točí 3x ...

to return: prosím tě, kde najdu dokument na který odkazuješ -PDF "The development of ..."

911T: přečti si ještě jednou moje vysvětlení - píšu že (v případě odpojeného předku) "pokud by ale zadek proklouzl, tak se přední pohon zase trochu připojí"

k této situaci dojde v závěji docela snadno

to shark: kdyz se zeptas prodejce, tak ti samozrejme potvrdi, ze haldex je premanentní ctyrkolka.

Nejaky kroutak asi vzdy dozadu pujde (kdyz uz nic, tak alespon od treni lamel v haldexu), takze technicky vzato to premanentni ctryrkolka je. Myslim ale ze se tech 5% nijak prakticky neprojevi, had...

to return: dokázal bys prosím tě někde najít v dokumentacích k torsenu jakoukoliv zmínku o tom, že uzavírací účinek torsenu je otáčkově závislý - myslím tím přímou úměru, ne jen náznak prokluzu. Nebo ještě raději přímo nějaký výpočetní vztah, který tohle popisuje. Nic co jsem našel já, s rozdílem o...

Prosím o názory a praktické zkušenosti s jízdními vlastnostmi silnějších aut (řekněme nad 100kW), která mají pohon jen jedné nápravy. Nejsilnější dvoukolka co jsem jezdil, měla 120 koní s předním náhonem, a to už se mi zdálo z hlediska trakce tak na hranici použitelnosti. Všechna silnější auta už by...

to return: souhlasím s tebou prakticky ve všem. Pokud bych kupoval auto a vybíral jestli přední pohon nebo 4x4 s Haldexem, bez váhání bych do toho Haldexu šel. (Jenom by mi bylo trochu líto, že nemám torsen) :)

Přesto ale ještě jednou k pochopení torsenu. Podle mé představy torsen přerozděluje m...

Dnes jsme se dostal u dealera BMW k bližším servisním informacím. Byly sice opět velmi stručné, ale našel jsem v nich alespoň následující:

přední pohon u x-drive se automaticky odpojí:

- při rychlosti nad 180km/h
- v prudkých zatáčkách nebo při parkovacích manévrech při nízkém výkonu motoru,...

to return: Pokud budes pod zasnezenym kopcem a nepujde to nahoru, zatracene moc ocenis jakykoliv system 4x4, vcetne haldexu nebo viskozni spojky.

Chtel bych ale vedet, jestli haldex dokaze vylepsit jizdni vlastnosti oproti dvoukolce i pri bezne jizde v takove mire jako trvala 4x4. To znamena jak...