Fórum AutoRevue.cz

https://youtu.be/T4N2vOJV-QY 21 sekund na 160 (tachometr ukazuje tak o 20 více ve 180), můžu půjčit racelogic a udělat měření, ale přes 30 sekund to nebude TTE narozdíl od sériově přidušeneho D-catu jede i nad 3000 rpm...

Na tu velikost auta mit kilo za 8 a 200 za 39 je spickovy vykon. Je to zhrub dynamicky jako hatchbacky nizsinstredni s vykony okolo 180 koni. Takze nechapu to ze jede hur. Jede tak jak se na 220 koni v MPV da ocekavat

https://m.autorevue.cz/ford-s-max-25t-sileny-max-test_2/ch-29159#as
Verso má...

2.5T máme v S-maxovi, teď s ním jezdí ženská , spotřeba je těch 10+, výkon papírově OK, ale reálně to jede hůř. Motor je dost haklivka na olej, když se tam nalije nějaká vodička typu 5w-30, 0w-30, tak při intervalu 15-20k km mezi výměnama zařve na klice. Moc mě ten motor nenadchnul a o nějakou dlouh...

Hustoles píše:Greta bude mít multiorgasmus.

To je jen nastrčená autistická pipina, která neví o co go... Za tímhle jsou jiní lidé, kteří dokážou tuhle mládežnickou sebrankou zmanipulovat tak, že si po dalších evropských volbách klidně zakážou vše se spalovacím motorem..

To jsou kapky vody, na nový vapce vedle Hose v Jihlavě mají celkem dobrej vosk, ručně to mýt nebudu, to si 10 lety auto nezaslouží

Když se to trošku umeje, tak to připomíná vzdáleně i auto

Verso, Jihlava - Sttutgart - Jihlava, tam průměr 103km/h - 6,8l/100, zpět průměr 118km/h - 6,2l/100 s německou naftou v nádrži :hm, tam trošku boj s emisními zónami (Verso je EU4 i když má filtr pevných částic, kat i NOx filtr), ale dalo se, S-Maxe mi vzala ženuška, že prej je s ním jízda pohodlněj...

Ty kanystry mají letos u Vifu nějaký bytelný,taky sem s tím bojoval než sem se do něj dostal

1450kg + 4 lidi to je kolem 1 a 3/4 tuny, na tu hmotnost je to v pohodě spotřeba... s Toyoprdem bych se na takovýmhle tempu pod 8 litrů horko těžko dostával

Tak se očividně neshodneme :-D udělal bych z toho závěr "usekat ruce každýmu kdo mění brzdy a nezměřil hazivost náboje a novýho kotouče" :-)
Pierr3: nevím co za Mondeo by mělo malý kotouče, za mě asi zadny. To, že ti házeli kotouče bylo spíš montáži pokud to udělalo víckrát.. Verso má k...

Chtěl jsem zůstat neutrální, ale nedá mi to. Zvlněné kotouče jsou opravdu hova**** ;-) leda pokud by to byly nějaké repliky z kdo ví čeho... Ta napečena vrstva na kotouči je hrozně tvrdá a okem člověk ani nemusí poznat, že tam je. Nové kotouče na M3 se takhle "zvlnily" po 1200km, bylo to ...

Tak to zatím štěstí, ale pokud jezdila do autorizaku tak už má dvoje vstřiky vyměněny :-D jedny sama a druhý měnila Toyota potají sama, protože první várky do 2008 byly shity... Mě Toyotu z Áček vrátili, všechno bylo domluvený, že za 3 dny až se vrátí manažer pošlou peníze a přepišou auto a za 3 dn...

D4d má na sobě napsaný každý diesel od Toyo.. záleží co to přesně je, průser jsou nejrozšířenější 2.2 série 2AD-FH(T)V. Ostatní měli jen podprůměrnou životnost, ale nebyly až tak pruserovy (2AD prošly svolávacími akcemi všechny.. výměny vstřiku, polomotorů, DNPR filtru atd).

Ano má BMW motor, ale v TP zapsaný pečlivě každý koník který našli, i ty co tam nejsou

Však proto s diesely sekla a jede cestu béňo nebo hybrid... Starý komůrkáče atd co byly ty 3 litr v pickupech docela ušly, ale 4 válcovej spolehlivej diesel nevyrobili nikdy. Dieselovou Toyo už ani áčka nechtějí po tom co je na netu každý týden článek o tom, že d4d potažmo D-cat jsou nejpruserovější...