Hlavně aby to mělo ten asistent jízdy v pruzích...

Co je na něm blbě? Na takový to smrkání/pití/žraní při cestě dobrý, ne?

To rovno prihod aj adaptivny tempomat a DSG...to je teprve pohodova jazda na prazdnej dialnici.

Ale to se do šesti kil nevleze ani s litrem.

Tak nic.
Akurat vedla mna ide ta nadhera od Leasplanu...tie plechy su luxus

Vezmi 1,8. Výkon a lepší zadní nápravu serepetičkama nedoženeš.

Hlavne, proc to konfigurujete na 600? Dyt kolem 10 procent dolu na to musi dostat i kdyby nechtel, ne? Tzn cenikovka dejme tomu 640.

Bude zrat a IMO ten priplatok za to nestoji.

1,4 ruls abo potom rovno RS.

Ten příplatek je i za multilink, takže za to rozhodně stojí. A pokud s tím plánuje lítat po něměckých dálnicích, tak se výkon navíc hodí. Ale je to jenom můj názor, s nikým se nehádám. Vždycky jsem peníze dával spíš do motoru, než do výbavy.

Jak ocením větší výkon na dálnici? Nastavím tempomat a ono to jede, ať to má 81 kW nebo 130...

Adaptivní tempomat by byl fajn (ale nějak jsem ho asi včera v konfigurátoru přehlídl). DSG by bylo samozřejmě super, ale prachy... Se slevou zatím nepočítám. Když bude, tak jenom dobře.

tohle je prave docela smutne kdyz okusis neco silnejsiho, nebo alespon ja, okusil silny motor a ted jestli ma motor 60 nebo 150koni porad mi prijde pomale...
ale casem se to lepsi jak vzpominky starnou

Tak teď sis trochu zapřeháněl, 60k je nesnesitelné, 150k už se dá aspoň do města

Jinak jestli Sasakr nevíš, k čemu větší výkon na dálnici, tak kup litrové TSI vo fullke a po *****. Není se o čem bavit, šestku to má.

Odvez sa na 1,4ke....realne to ma okolo 120kW a potom sa odvez na 1,8TSI...viacero ludi pisalo, ze ten rozdiel nie je taky velky ako sa zda.

Ja som za vykon vzdy a vsade, ale holatko v pripade schade je holatko, takze radsej 1,4 a vybava.

Tak nic, no.