Tak jestli se 110 kW jsi schopen někoho brzdit na dálnici, tak to nebude problém auta

A tak má to svůj názor, nakonec se vybavená 1.4 jeví jako ideální řešení.

Výkon asi může stačit, ale multilink bude chybět pořád. Jel jsem bez multilinku jenom před FL a bylo to dost na *****. Třeba to u čtyřočky nějak líp poladili.

s jakýmkoliv výkonem to NIKDY není problém auta
Nicméně, do dálníčního kopce třeba s nízkým výkonem při potřebě předjetí moc nezrychlíš a tím můžeš omezit střelce, který ten výkon má - jen kvůli tomu, že se ti třeba nebude chtít brzdit a vjedeš tam.

-- 13. 3. 2018 19:44 --


jsi náročný
Mně třeba vlečená nápravě na laurince tak nějak nevadila. Ale to už jsme tu několikrát probírali ...

To je holt úděl 90% řidičů OIII.

ajif: Já naopak moc náročný nejsem, užiju si jízdu skoro ve všem. Ale dunění zadní nápravy u OIII mne nebetyčně sralo.

+1

asi jsem nahluchlý a zbytek vyřešilo hlasitěji puštěné rádio (abych ho lépe slyšela, nahluchlá stařenka)
Ničeho dramatického jsem si za těch 35tkm (nebo kolik jsem s tím nalítal) nevšiml

Nebo je L&K nějak líp pořešená.

nebo

Denne potkavam mrte kokotu co si mysli jak se 110 kw nemuzou nikoho brzdit.

Já potkávám mrtě kokotů i s menším výkonem.

Kokoti jsouni bez vykonu

Psouni

zábavný je, když je někdo pamětník a vzpomene na mladýho kkůtka, co ve fávu neměl ani 50kw a přitom měl pocit, že je král asfaltu a nikoho nebrzdí