Destičky Škoda octavia I 1.9TDI/66kw

od **Jenda91** 28. 10. 2017 05:59

Budu měnit prvně destičky na Octavii I původní vydržely 95tis km (původní z výroby ještě vše original) mohu na kotouče co se dávají z výroby dát keramické destičky, nebo musí být i jiný kotouč? Životnost originál se mi zdá docela dobrá... S keramickými se zvýší nebo sníží životnost destiček?

od **970ka** 28. 10. 2017 06:27

http://motofocus.cz/technika/4638,jsou- ... erformance

od **Vagi** 28. 10. 2017 10:41

Kašlal bych na ty ATE Ceramic a koupil normální, ověřenou kvalitu (Brembo, Ferodo, klasický ATE, TRW, Textar) a budeš mít klid.

od **D1.8T** 28. 10. 2017 10:55

ATE Ceramic je normální ověřená kvalita.

od **Vagi** 28. 10. 2017 11:17

Pokud nevadí vyšší cena, směle do nich.

od **cleny** 28. 10. 2017 11:47

O co vice vydrzi keramicke desticky, a to mene vydrzi brzdovy kotouc.

od **Lukas063** 28. 10. 2017 19:44

Vagi píše:Kašlal bych na ty ATE Ceramic a koupil normální, ověřenou kvalitu (Brembo, Ferodo, klasický ATE, TRW, Textar) a budeš mít klid.

vidím to podobně, kor pokud se mění JEN desky

od **JardaB** 28. 10. 2017 19:53

No jo, ale na takhle brutalni vykon je fakt potřeba extra materiál :-P

od **PeTr7650** 28. 10. 2017 19:54

tak pak jedine kotvu do kufru, mista tam bude mit urcite vic nez dost

od **Vagi** 28. 10. 2017 19:57

Upřímně, na žádný auto bych si osobně nedal kotouče/desky typu Starlajn, Barum, Vika atd. ale držel se osvědčených značek. Víc netreba.

od **Lukas063** 28. 10. 2017 20:02

když jsi nakousnul Barum brzdy... je to levnější řada od ATE, občas je dávám jako nouzovku, když někdo chce hodně šetřit/pospíchá a není jiná možnost a zatím bez stížnosti.
Já bych si je na auto ale nedal, mám jiné oblíbené značky cena vs. výkon

od **Vagi** 28. 10. 2017 20:03

Přes brzdy nejede vlak...tam se šetřit nevyplácí.
Když sem viděl destičky po roce používání (nouzovka Starlajn na Pašíku B5) tak se mi chtělo zvracet.
Mám takový heslo: když už na autě nic jinýho nefunguje, brzdy musí.

od **pech.** 29. 10. 2017 13:08

Vagi: ono u techto přebalů je to jak kdy.... už jsem viděl i starlajny co byly zpracované na jedničku a vydržely moc, ale nebyly nijak levné, cena byla spíš průměrná a kupovaly se proto že byl spěch a byly skladem.... Kdo to skutečně vyrobil, než se to dostalo do SL krabice netuším. Jinak origo je origo, pokud jde o součin účinku, komfortu a životnosti.... Jsou obvykkle sady co brzdí líp, ale třeba mají sklony k pískání, nebo vydrží míň, jsou sady co vydrží víc, ale brzdí hůř...

Jenda: Já bych origo kotouče nekombinoval s nenormálními destičkami, použil bych ty co k těm kotoučům patří, tj. origo kotouče osadit origo destičkami...

Protože to může klidně dopadnout tak, že ty keramické destičky ty kotouče buď rychle sežerou, nebo si to nesedne a bude to brzdit nahovno....

Keramické destičky jsou běžné třeba u motorek, ale motocyklové kotouče jsou z úplně jiného materiálu, než je zvykem u těch běžných automobilových.

od **Hustoles** 1. 11. 2017 15:36

Já měl keramické na Mazdě CX-7 jako další sadu po továrních, brzdilo to normál, origo kotouče to nijak dramaticky nežralo a hlavně to vůbec neprodukovalo ten černý bordel na liťáky.. Další desky na Merglíkovi budou taky keramika 8-)

od anonym 1. 11. 2017 16:10

A k tomu zmražený kotouče

Destičky Škoda octavia I 1.9TDI/66kw

Kdo je online