I30N Cena CZ 699 tkč -ceník

[Arnie J]

řízení snad k řidičskému autu patří, ne?

ad speleo: nějak jsem si nevšiml, že by mazda měla problém s praktičností, náklady na údržbu nebo spotřebou ... jen za tu cenu "od 350 tisíc" se koupit nedá, no

[miromen4]

Jasně, ale zaklad je podvozek, ktery už podle všeho neni nějaky uhoupanějši neumětel.Možna to řizeni nefunguje nějak špatně, to by chtělo osobně vyzkoušet nebo od někoho podrobněni popsat v čem to neni ono.

[D1.8T]

Jenže to řízení posílá všechno do kopru.

[miromen4]

Tak to asi pan od bmw byl zrovna v nemocenskem stavu.

[T.E.CH]

No zatim jsou na i30 dost pozitivni nazory na jeji podvozek ať už subjektivni tak objektivni, takže o nějakych urovnich to zřejmě nebude a vubec bych ji nepodceňoval. Spiš jsou připominky na řizeni.

Jo to je možné, co vím tak Hyundai se hodně zaměřil na kvalitní podvozek, tlumení, rázy do kastle atd, chtějí na tom stavět dlouhodobě.
Ano to řízení sem četl také, nakonec 1,8T to potvrdil. Takže "řidičské" auto tak jak někteří vyžadují nebude.Ona je otázka jak to vlastně naladit pro většinovou populaci a pak řešit s novinaři co je "benchmark", protože co je nejlepší pro jednoho, nemusí vyhovovat dalším 8.

[miromen4]

No pravě, zatim co byly srovnavaky tak zde se pravě i mazda 3 musela sklonit a navic i ve schopnostech se ten podvozek ukazuje v tom nejlepšim. Ale jestli je to s tim řizenim tak špatne, tak je to docela škoda.

[Arnie J]

dokud nezkusím sám, tak neuvěřím, že ta korejská ***** něco umí ... testy nových aut většinou vychází tak, jak potřebuje zadavatel

edit: myslím opět std. verzi ... pokud někdo porovnával N a mazdu, tak nevim, co tím chtěl říct

[anonymni]

Tok ono je otázka kolik lidí vlastně tzv. řidičské auto chce a potřebuje. A hlavně kolik s běžných řidičů ho nějakým způsobem využije. Samozřejmě v diskuzích je každý silnic král, jenomže ve skutečnosti jediné co od auta potřebuje a využije je zrychlení, brzdy a jak zatáčí...a kolik žere..

[Arnie J]

já hlavně potřebuju, aby mě to 100% poslouchalo

[anonymni]

Jenze ta auta jsou inteligentni. Jak jim do toho keca debil tak jim to nejde

[miromen4]

dokud nezkusím sám, tak neuvěřím, že ta korejská ***** něco umí ... testy nových aut většinou vychází tak, jak potřebuje zadavatel

edit: myslím opět std. verzi ... pokud někdo porovnával N a mazdu, tak nevim, co tím chtěl říct

Jo na tom něco je a hlavně to plati o těch samostatnych testech, chleba se lame pravě při přimem srovnani. Každopadně zatim šlo o běžne verze.

[anonymni]

Ono je taky treba brat v potaz kdo to testuje a jak je uprimny apod. pulka redaktoru jsou vazne lopaty. Druha pulka je stejna jako prvni.

[D1.8T]

Tok ono je otázka kolik lidí vlastně tzv. řidičské auto chce a potřebuje. A hlavně kolik s běžných řidičů ho nějakým způsobem využije. Samozřejmě v diskuzích je každý silnic král, jenomže ve skutečnosti jediné co od auta potřebuje a využije je zrychlení, brzdy a jak zatáčí...a kolik žere..

Ano, jak zatáčí.

[anonymni]

Zataci vsechny dobre na to co 99,999999% ridicu potrebuje nebo si mysli ze potrebuje.

[Pierr3]

Přesně tak. Natočíš volant doleva, ono to zatáčí doleva, když naopak točíš volantem doprava, zatáčí to doprava. Co víc si přát...?