Motorro velas BM400

[T.E.CH]

Takže Ondrasi jsi blázen a nejspíš i dement.

[glider]

Jj to ma dostalo

[garážmistr]

Samej grafoman tady.

[Arnie J]

na mě nekoukej

[glider]

Ty si na Ondrasovej strane, pamatam ako si ho obhajoval!

[Arnie J]

však jo, stále zastávám názor, že kdo si hraje, nezlobí

[T.E.CH]

Jo máš pravdu, jsou na něj moc tvrdý a vcelku i zbytečně.

[garážmistr]

však jo, stále zastávám názor, že kdo si hraje, nezlobí

Tak. Přestožejeho argumetace má logickou díru, nevidim důvod se tím jakkoli znepokojovat a vypisovat tisíce řádků. Vždyť škodí maximálně sám sobě.

[Ondra S.]

I přes nadávání některých uživatelů toto neberu. Vše jsou nakonec zajímavé zkušenosti!

1) impexta prodávala motorku s karburátorem naladěnou na etanol jako palivo! Proč? Motorka nebyla určená pro evropský trh, ale pro Jižní Ameriku.
I přes upozornění od jednoho (odborníka) to impexta neřešila a nic s tím nedělala, místo aby přetryskovala karburátor na benzín. V prospektu měla spotřebu 3,2/100 a v reálu to bralo 5,5l/100, takže asi něco bylo špatně, to bylo jasné, že o tolik moc vyšší spotřeba nemůže být jízdním stylem!

2) Moje snaha zkusit vstřikování byla docela odvážná, no sám jsem byl překvapený, jak těžké je pochopit jak funguje vstřik a nalézt správné hodnoty, ale nejezdilo to špatně, akorát ten volnoběh a starty, ale teď už tuším, kde asi byly chyby, akorát to naladit sám bez zkušebny je strašně těžké.

3) Sám jsem si musel přijít na optimální nastavení karburátoru, musel jsem jenom z aliexpressu objednat sadu trysek za cca 8,5 dolarů a optimum jsem našel sám poměrně rychle 115 hlavní tryska a 38 volnoběžná a jehlu na horní zářez a doladit bohatost šroubkem podle standardního postupu. Toto jsem měl udělat hned. Se spotřebou jsem najednou na hodnotách, které udává impexta, tedy 3,2/100 a motorka najednou funguje, jezdí, výborně startuje a nežere víc, než má, o což mi šlo!

Blbý je akorát to, že u tady této motorky jsem musel být já tím průkopníkem (ne dovozce i když byl na to upozorněn) a hledat optimum. To je to, co bych u japonce nemusel a to se mi tady snažili říct. Teď je to ale už jedno, našel jsem ho nejen sám pro sebe, ale i pro všechny ostatní majitele, protože jsem se se všemi podělil na internetu a nenechal si to jako nějaká ***** jen sám pro sebe! To nadávání nebylo fér, akorát mi to trvalo, nebylo to hned, bohužel a to mi teď strašně vadí i když jsem to nakonec vyřešil.

[pech.]

1) Koupil sis nedůvěryhodný laciný sráč od nějakého lempla - Dobře ti tak, kdo kupuje laciné věci, platí 2x, obzvlášť otrlí kolenovrti 3x....

2) Jsi nesoudný, problematice nerozumíš, na svoji neznalost, nezkušenost, kolenovrtství a nesoudnost nutit motor pracovat na chudou směs, která stojí za zničeným motorem z důvodů na které jsme tě upozorňovali sis nedal říct a zaplatil za to tím zničeným motorem o což sis silně koledoval - dobře ti tak. celý tento krok byl zbytečný, kdybys neposral krok první.

3) Nemusel bys zbytečně podstupovat ani ladění karburátoru, pokud bys neposral krok 1. Dobře ti tak!!!


Až tě bude špatně. Půjdeš k doktoru, nebo k šarlatánovi?

Tvoje demence a kolenovrtství tě kvůli tomu zkurvenému sráči stálo tolik peněz, že bys mohl jezdit na slušné motorce výrazně lepších parametrů včetně její pořizovací ceny, nákladů na benzín, údržbu a pneumatiky po zbytek života...

Takhle máš pořád zkurvený sráč, a ten benzín budeš platit dál. Nikdy se ti to nevrátí, nikdy neušetříš, všechny ty
peníze které jsi tupě a zbytečně prosral jenom proto, že jsi nesoudný škudlil s mizivými odbornými znalostmi a zastřenou myslí.

[pech.]

.

[glider]

Tuto temu mam rad

[K86]

Ja uz taky

[yndezit]

Pech má ale skoro tejden zpoždění...

[pech.]

Nejni čas sem lézt. Moc činností najednou.