Za kolik jezdíte s benzínem?

[Arnie J]

ne, je to prostě špatný motor

[Pierr3]

1,4 16V? Proč by měl být špatný?

[Arnie J]

však to tu psali, mrtvý na spodek a pomalé reakce plynu

[MELLO]

A co jako jiného čekat? To je o hovně.

[Pierr3]

Tak je to jenom atmosférická 1,4. Do Fabie IMHO ideální motor. Měl jsem to krátce v Golfu a s výjimkou nic moc dynamiky se s tím jezdilo docela fajn.

[Arnie J]

no nicméně 1.4 ve Stilu měla 70 kW, mrtvá na spodek nebyla a reakce byly briskní a Euro 4 to bylo též

[MELLO]

Tak, tak

[MV_cz]

no nicméně 1.4 ve Stilu měla 70 kW, mrtvá na spodek nebyla a reakce byly briskní a Euro 4 to bylo též

A BravoII bylo taky ještě ze začátku Euro4? Pač tam mi připadalo, že jednotka nepřišla o 4kW ale o čtyřicet

[Arnie J]

nene, to je Euro 5 a přesně tak mi to připadá taky... příští týden s ním zase pojedu do prahy

ale euro samotné za to nemůže, Mazda je Euro 5 (teď už Euro 6) a žádné problémy s odezvou nejsou

[Aštar_Šeran]

no nicméně 1.4 ve Stilu měla 70 kW, mrtvá na spodek nebyla a reakce byly briskní a Euro 4 to bylo též

Já měl obojí a že by bylo Stilo dole nějak lepší, to nemohu říci. Naopak nahoře jednoznačně vedla Fabie, protože táhla až do omezovače, zatímco Stilo za 5500 začínalo vadnout. Se Stilem se celkově jezdilo fajn, protože lepší odhlučnění plus šestikvalt, ale čistě v porovnání motorů bych to jednoznačně neviděl.

[MV_cz]

Hm ale EU5 platí až od roku 2009. Že by se fiati připravovali tak moc předem nebo to pak změnili? Já měl rv2009, tak to už přiškrcený bylo.
Co v Praze a proč Bravem? kvůli DZ?

[Arnie J]

jasně, některé motory plní normu dřív, než je bezpodmínečně nutné (opačně to nejde ) ... naši (resp. teď už brácha) mají r.v. 2011, takže tam je to jasný

uhodl jsi, kvůli DZ ... jo a na spartu

[one-z]

však to tu psali, mrtvý na spodek a pomalé reakce plynu

Ten spodek je proste takový, jako ma u 1,4 atmo byt, takže slaby, ale mit to na každý den, tak jdu na cip, věřím ze by to nemel byt problém podstatně vylepšit ty reakce. S dobrým olejem bych se nebal posunout omezovač na 7000 a i nějaký ten konik by se treba nasel.
I tak ale asi nejlepší motor do FI, v kontextu jak byla navržená.

[Nissan350Z]

80 km, piánko, ve městě do 60 tacho, mimo do 140 tacho a výsledek 17,5l

[Arnie J]

podle mě nejlepší motor do FI byla 1.4 59 kW