AutoRevue.cz

ja kdyz jedu economy run tak to zvladam za necelejch 9l plynu, jinak normalne 9.5-10.5 plynu, a kdyz to zenu jak nadmutou kozu tak 12,5 (dalnice nebo s nalozenym vozikem)

dojezd mám 500-600km na nadrz..

Dneska bylo v Brně plynu až moc..
http://brnensky.denik.cz/nehody/vybusna ... 61020.html

Dnes poslední letošní tankování. Statistika nuda je, má však cenné údaje. Letošní rok byl pro dvoulitrovou Fabku v mnoha směrech rekordní. Vypíchnout musím kilometrový náklad na palivo. 0,99 Kč/km, přestože jsem se v létě a na podzim nechal unést levným palivem a 12 tkm v kuse jsem jezdil svižně

Data jsou uvedena pro roky 2016-2015−2014−2013.

Najeto dle palubáku (km): 43399-38178−31700−28563
Spotřeba dle palubáku prům(l/100 km): 6,0-5,9−6,1−6,0
Průměrná rychlost dle palubáku prům (km/h): 80-78−neevidováno−neevidováno

Počet tankování LPG: 123-106−87−76
Počet tankování N95: 13-13−11−12
Spotřeba LPG prům (l/100km): 7,93-7,79−7,84−7,82
Spotřeba N95 prům (l/100 km): 0,35-0,35−0,36−0,41
Vypočtený celkový ekvivalent benzínu (l/100 km): 6,46-6,34−6,40−6,45 (= jaká by byla spotřeba benzínu)

Celkové náklady na palivo (Kč/km): 0,99-1,11−1,41−1,38
Cena LPG prům (Kč/l): 11,3-12,9−16,5−15,8
Cena LPG min (Kč/l): 10,2-11,3−15,4−14,4
Cena LPG max (Kč/l): 13,4-15,8−18,2−18,2
Cena N95 prům (Kč/l): 27,8-30,0−34,4−35,1

Ušetřeno díky LPG (Kč): 34889-30955−25434−25601
Ušetřeno díky LPG (Kč/km): 0,80-0,82−0,80−0,89
Ušetřeno díky LPG (%): 45-43−36−39

Mám 3 roky LPG v Škoda Roomster 1-2 TSI. Spotřeba při převážně dálničním provozu s využitím povoleného rychlostního limitu je cca 8-2 l plynu a 1-9 l benzinu natural 95 na 100 km. Nájezd na nádrž LPG ( 46l ) je mezi 520 až 558 km. Vozidlo má najeto 55000 km.

TSI a LPG?

Proč ne. Ale nějak se z jeho údajů nedá dobrat skutečné průměrné spotřeby phm. Při 46l nádrži lpg a nájezdu 540km to je kolem 8,5l lpg na 100km, k tomu ovšem ještě 2l? benzínu. Což je ve výsledku hodně, jezdí li v limitech.

ono si ta ***** přímovstřiková musí trochu přivstřkovat benzín, jinak by chcíply benzinové vstřkovače.

pech:
Tak ono ani u nepřímovstřiku to s těma benzínovýma vstřikovačema není sranda. Minulý rok jsem musel začít používat adivitivum do benzínu, jelikož to za tepla obtížně startovalo. A to jsem se řídil doporučením plynaře tankovat benzín ne do plné nádrže, ale jen tolik, abych tankoval jednou měsíčně.
Jinak s Fabkou jsem mám už přes 500 tankování (benzínu a plynu dohromady, včetně několika tisíc kilometrů před přestavbou). Průměrná spotřeba LPG a benzínu 7,83 a 0,44 l/100 km.

A nemá se jednou za cas vyjet nádrž benzinu cela?

Ano,po prestavbe mi bylo receno,ze kazdou 3 nadrz mam vyjet na benzin. Jelikoz 2x plna LPG byla na cca 1000 km a jedna nadrz benzinu byla na 850 km, prislo mi to jako pitomost. Po 100 000 km najetych na LPG sem auto prodal. Problemy nebyly zadne. I kdyz zivotnost LPG vstriku mela byt 40-80 000 km.

Když začne svítit rezerva, tak natankuju zhruba 10 litrů. A tak furt dokola.
Jinak já jsem si tam nechal dát kvalitnější vstřikovače AEB I-plus, mají odkrouceno 160 tkm a stále OK. Od přestavby se řešila jen předepsaná údržba.

Ja si k LPGcku dokoupil OBD adapter kdy se RJ motoru adaptuje online dle LTFT/STFT korekci a parada dlouhodoby korekce v benzinovy jednotce do 1% a chovani motoru zase o neco blize benzíinu

Rozhodne doporucuju.

Focus II, dutatec-He (mazda) 2.0
Mesto realne 8 plynu. Palubak 7.
Mimo mesto jezdim za 5.4 benzinu, realne 6.5 plynu.
Benzin beru 10 litru za cca 3 mesice.
Ale obcas prozenu vstriky na max do omezovace abych obnovil cerstvost 100okt. benzinu.
Jinak zajimave tady to vlakno o spotrebe... Je tu samy mytus
Hlane ta lehka noha, prosim vas porad dokola nepiste tuhle blbost.

To je jasný, na spotřebu je nejlepší cihla na pedálu