to je taky napůl onen mýtus, pravda je jenom první část.
max.kvalt plnej (90%) vymotat dle situace např 90-110kmh, spojka a plachtit, nebrzdit motorem, ani z kopce pokud tam nezastavuji, dokud to jde třeba až na 60-70, pustit spojku, plnej a zase nabrat rychlost. Propojit to z terénem a obcemi. Nikdy nepoužít brzdu, jakékoli brzdění i motorem je důkaz toho, že jsem neodhadl potřebný výkon. Raději zemřít než přibrzdit i v zatáčce
př. akcelerace trvá 500 m za okamžitou spotřebu 16ltr./100km, potom IDLE ..plachtit 1,5 km za 1lit/100km. Součin těchto okamžitých spotřeb je měrná spotřeba. Udává poměr kolik hmotnostního množství paliva je potřeba k vyprodukování jednotky mechanické práce.