AutoRevue.cz

Není to volvo rozbity?

Mne sa to tiez nezda, siel som so 134kW S60 naftou a to slo kapku inak.
Alebo to bolo dokopca hodne hento.

Já šel v S60 2.4i a bylo vzadu málo místa

one-z píše:Není to volvo rozbity?

Jestli je tam 18s tak jo.

clany píše:Já šel v S60 2.4i a bylo vzadu málo místa

Znamy predava spominanu naftovu S60 a vzadu je to nepouzitelne tvl ako mohli take auto spravit kikoti.

asi jako Octavii I. geenrace

Tam bolo snad este menej miesta bo velke sedacky.

Tuším, že od r.2002 bylo místo vzadu zvětšeno na délku o 2cm na úkor kufru.
Každopádně ano, místa vzadu moc není. Žít se s tím dá a když jsem nedávno usedl do dvojkový fábky...jedničková okta je na tom s místem daleko lépe (hlavně do šířky) Ve fábce jsem se cítil jako v úzkým tunelu

to volvo je bud pokaze alebo to bol slusny kopec ci tahal plny prives 200 TB koni by malo ist inak aj po 280tkm.

Teď se dívám na tu VOlVÍ naftu 185hp a ta je teda o dost pružnější dle zeperfs.com. Z 80 na 120km/h je nafta na čtyřku o 2.5s rychlejší. Na pětku rychlejší sazomet taky o 2.5s. Těch 400Nm dělá svý a ten benzín bude asi trošku víc prehistorickej Ale mám to auto jen na cca 5000km ročně na zimu,jinak C70 v kábru a loket z okna a neřešit *ovna
Každopádně po fl se dávala šestka,což může mít taky dost velkej vliv na pružnost díky kratším kvaltům,že?

Tvl, furt se můžete ***** s tou pružností...

Vagi píše:Tuším, že od r.2002 bylo místo vzadu zvětšeno na délku o 2cm na úkor kufru.

Jj na úkor kufru vybraly zadní stranu opěradel předních sedaček.

Jop ta Volvo nafta ide velmi pekne.

D1.8T píše:

Vagi píše:Tuším, že od r.2002 bylo místo vzadu zvětšeno na délku o 2cm na úkor kufru.

Jj na úkor kufru vybraly zadní stranu opěradel předních sedaček.

... a přesně o tomhle jsem mluvil! Ty IH

to fakt to volvo má jako 200k a 2.4t motor R5? já to neznám osobně sem to nidky neřídil, ale podle toho videa bych tomu tipnul výkon o dost menší a i motorizaci trošku jinou..