průběžné vlákno rekonstrukce D1

od **Bigduck** 31. 7. 2018 19:34

neodpřahal jsem nic ani tam, kde tvrdili, že nezacouvu, však samotný měl tunu, kdo by to rval

dodávku naložit bočními dveřmi a přívěs normálně zadkem

od **Mikey89** 31. 7. 2018 19:40

Takže ti to tam hodí ještěrkou a ty to pak ručně rovnáš jo?

My právě nakládáme jen tězký věci, takže jinak než bokem, nebo zatlačit ještěrkou do dodávky to nejde...

od **Bigduck** 31. 7. 2018 19:53

všechno ruční práce, krabice po krabici tam i ven, jsou to hračky, takže moc těžké ne, ale i tak každá paletka má 2-3 metráky

od **MELLO** 31. 7. 2018 20:09

V tomhle vedru - to se musíš potit jak dveře od chlíva... :-S

od **Bigduck** 31. 7. 2018 20:12

tak to nepopírám

vyjížděl jsem vždycky v 5 ráno a vracel se po 20 hodině a bylo toho dost...zvlášť ta otočka za jeden den od 4 ráno do Těšína a zpět....ty východňári mají rozkopáno snad víc než na D1

takže závěr je jasný, jednou za čas jako zpestření sezení u pc to dám, ale kamioňák nebudu

od **Mikey89** 31. 7. 2018 20:13

Bigduck píše:všechno ruční práce, krabice po krabici tam i ven, jsou to hračky, takže moc těžké ne, ale i tak každá paletka má 2-3 metráky

Aha.. Tak to tedy zlatý kamion

od **brasci** 31. 7. 2018 20:13

To je origo mercedes alebo ten handaj?

od **Bigduck** 31. 7. 2018 21:03

hnujda

-- 31. 7. 2018 22:05 --

hnujda, ale až na tu převodovku, s kterou to fakt *****, to bylo docela příjemný auto - relativně ticho, 170 kobyl, dobrá klima i audio, houpací sedačka, dobré odkládací prostory, fakt prostorný proti Transitu...jen zkurvená převodovka, díky které to žralo 15 místo 10-12, na které jsem zvyklý u Transitu

od **Marek Zrak** 1. 8. 2018 08:42

Je moc krátká? Předpokládám manuál.
15l je fest, 3,0 Jumper bere s přívěsem 10-11l, ale nemám na vleku plachtu, což udělá taky nějaký litr.

-- 1. 8. 2018 09:46 --

brasci píše:Njn, sa stane ale pekne, to by som si chcel skusit previezt, kludne len tak.

Se stav, já ti tam něco zapřáhnu.

od **Bigduck** 1. 8. 2018 09:48

Právě, že strašně dlouhá, přišlo mi, že šikmoocí vzali převodovku z osobního Hnujdaje a strčili ji sem, aspoň podle otáček. Takže vesměs ve všech kopcích na D1 jsem musel jít na 4, protože 5 a 6 se prostě nechytaly díky velmi nízkým otáčkám kolem 100ky. Když jsem si to srovnal s manželčinou ix35, tak to snad bylo zpřevodované úplně stejně. Tak těch 15l to bralo, když to vezlo tak 6,5-8 tun, ale příliš velký rozdíl jestli prázdný nebo plný nebyl. Ale i v nějakých testech, co jsem dohledal, byla spotřeba tou největší kritikou oproti dodávkové klasice Transit, Iveco aspol.

od **MV_cz** 2. 10. 2018 06:42

No a máme po ptákách, teď už se tady ty dálnice nepostaví nikdy. Mohlo se 14 let stavět, ale sralo se na to...

https://ekonomika.idnes.cz/cr-prijde-o- ... o_euro_zaz

Soupeření našich projektů s jakýmkoliv jiným státem je jasná prohra pro nás.

od **jurajec** 2. 10. 2018 07:04

Mě fascinuje co stíhají v Polsku :

Total length of motorways and expressways in Poland (end of the year) :
2016 – 3252 km
2017 – 3510 km

Zatimco u nas (pouze) dalnice :
2016 - 1227 km
2018 - 1248 km

Chapu ze Polsko je vyrazne vetsi zeme, ale my v tech statistikach neuveritelne stagnujeme, jeste ze to na ministerstvu radeji cele preklasifikovali aby konecny prumer vypadal ve vsech tabulkach lepe : https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-log ... hu-1176477

od **Arnie J** 2. 10. 2018 07:13

damage to speak

od **MV_cz** 2. 10. 2018 07:14

Jako stejně otevřít 400 - 500 km dálnic za rok, tak to klobouček

2017 – 3510 km
2018 – 3937 km (forecast)
2019 – 4407 km (forecast)

A nejen polsko, ono se rychlejš a kvalitnějš staví i tom blbým Rumunsku. To jen my si tady říkáme, jak jsme hrozně vyspělí, v podstatě skorozápad, ale už nám ujel vlak (nejen obrazně řečeno

). Nebýt na hranici s Německem, tak nevím :hm

Arnie J píše:damage to speak

don't wake up a swan

od **Arnie J** 2. 10. 2018 07:21

My jsme rozkradený Kocourkov. Ještě že máme ty migranty pro odvedení pozornosti.

průběžné vlákno rekonstrukce D1

Kdo je online