1.6 x 1.8T

[bubenij]

No vis co, ja bych se nejraději vyhnul turbo motoru uplne, kdyz neni nove, prijde mi to jako az dost velke riziko
A staré nafty jsou děs

[mimi14]

nafta ano, ale vacsinou turbo benzin su viac spolahlive ako nafty s turbom, a zase az tak stare to neni ten motor ide len do noveho Mondea do stareho nie cize nema etse vela ani najazdenyhc km.

[bubenij]

Hm, no nevim, ten motor je trochu obludnej na to že jsem chtěl něco kolem dvou litrů

[mimi14]

tak ano ale asi nove Mondeo sa do rozpoctu nevojd e av starom je len stary snad skoror 20 rocny benzin 2.5 s dost velkou spotrebou a malym vykonom na dnesnu dobu. To nebrat, to uz radsej ten 2.0

[bubenij]

Jo taaaak nové jako úplně nové, si nějak sedim na vedení
No zatim jsem si vybral pár příkladů na svezení jak Mondeo tak C5, jsou tam 1,8 i 2,0, ale ta 1,8 asi bude dost slabá, zvlášť na ten Citron.

[mimi14]

tak ked beres stare a chces benala, tak iba tie 2.0 nic viac tam ani neni, ono imho oni sa specializovali hodne na naftu cize benziny su tu dost zatlacovane do tiena

[bubenij]

Omlouvám se za otevírání starého tématu, ale blížíme se do finiše.
Věc se má tak, že nakonec můžu dát cca 220000. Dneska jsem byl v Autopartner a mají tam auta od leasingovek s ukončeného operačního leasingu s doklady. Tam jsou Mondea rv 2005 - nová palubka - cena 225000 což se dá.
Jako další jsem našel C5 2005 - po faceliftu - taky za tuhle cenu. Obě auta jsou 2.0 nafty (vim, že původně jsem naftu nechtěl, ale myslim, že v tomto případě relativně mladého auta t nebude takovej risk), obě mají i servisku. Plus pro mondeo je, že autoparnter dává doživotní záruku i na kilometry což se počítá...
Jinak mondeo má najeto asi 130000 a C5 plus minus taky tak.

Takže vybírám jen z těchto dvou aut a ptám se - mondeo nebo C5?

Díky za pomoc, v tomhle případě si nějak opravdu nedovedu vybrat

[Dusan]

Tohle je hodne podezrela cena. Konkretne C5 2.0HDI 100kW se cenou blizi obvykle nekam k 3000.000Kc a u Mondei jsou po faceliftu za podobnou cenu jenom rocniky 2004 a zakladni vybavy.

[bubenij]

Ten Citron me taky zarazil, našel jsem spíš ty před FL.
Ale co se týče toho autopartner tak bych tomu i věřil, mají fakt pozitivní reference...

[jandaxx]

Dvoulitry TDCI 96kw jsou velmi náchylné na kvalitu nafty. Často odchází vstřiky a čerpadlo. Pokud se tedy do nafty dostane nějaké svinstvo/voda. Je to cekem známá věc. Oprava ve značkových dílech=100 000, repase=50 000.

[bubenij]

Tenhle konkrétní Ford je 2.0 TDCi 85 kW, výbava Trend, ale co jsem četl tak ty diesely po 2003 už nebyly tak moc háklivé?

Jo a ta cena je 225 jen při využití jejich fin. nabídky, jinak 245, ale stejně to budu brát na úvěr, takže těh 225 plus navigace.

[jandaxx]

Co vím, tak se tenhle problém týkal hlavně motoru 96kw. Motory 85kw mají vstřikovací soustavu od jiného dodavatele. U tohohle typu nebývají problémy ani s váhou vzduchu. Ta má také jinou konstrukci.

[mimi14]

takze ta 96kW verzia je najmenej spolahliva? Samizda ze da robila od 03 a vyssie a vtedy uz neboli nejake problemy so vstrekmi a cerpadlami.

[jarka]

V práci u nás dva kolegové koupili mondeo s 2.0TDi a oba s ním měli nějaké problémy (oba s motorem - vstřiky). Jeden měl 3 roky starý auto a druhý 5 let. Ten druhý teď lituje, že radši nekoupil benzína.

[mimi14]

ale ako som vravel zohnat Mondeo v benzine je nadlusky vykon, skoro nemozne, znamy zhanal a nakoniec musel skoncit v nafte lebo slusny benzin nenasiel