Kdy budete prezouvat na zimni?

[glider]

Fu B5.5 Passat...tam bol ten podvozok velmi vesely
Na nejaku aktivnejsiu jazdu by som to tipoval na komplet prekopanie podvozku
Ale mozno stacia tie B6..poreferuj.

[4x110mm]

No co jsem za ty léta soužití s tím autem pochopil, tak to pochopitelně není závodník. Původní podvozek IMHO nikdo neměnil (já dostal auto po 180 tis a dalších 150 jsem mu dodnes nadělil), tak jsem mu ho prostě dopřál, už jen ze zvědavosti.
Ramena byla překvapivě v pohodě i po takové porci a to jsem tomu fakt nakládal, jen spodní byla K.O. (silenbloky už měkký jak žoužel), takže stačilo bejvalo vyměnit ty a ne komplet sadu. To by se zlepšila přesnost řízení a takový to neurčitý žvejkání. Zadní tlumiče ještě taknějak trochu fungovaly, ale přední byl jeden defakto úplně dead a druhej nic moc - bylo to měkký jak kráva a furt to mlátilo o dorazy. Teď ty B6 to brutálně ztvrdily, žádný houpání kastle, ani při rozjezdech a i při pudkým brždění je to fakt klidný. Pružiny by asi ještě žily, ale radši sem je vyměnil, páč sem nechtěl riskovat, že někdy rupnou s těma novýma tlumičema.
No po tejdle výměně to s trochou nadsázky jede jako po kolejích, i když je to tvrdý, tak to funguje velmi slušně. V rámci toho, jak to bylo předtím a asi i když to sjelo z linky, je to teď úplně jiný auto. Navíc teď mi přijde, že je víc limit grip gumy než podvozek a nebo můj strach - dokonce se ani tolik nebojim a jdu do ostřejších věcí, než předtím, ale taky už mě to pěkně ztrestalo, páč nedotáčivý to samozřejmě s tou kovadlinou mezi předníma kolama je pořád, jen předtím jsem se k tomu tolik nedostal.

[Marek Zrak]

Ještě o řád větší změnu provede stavitelný coilover podvozek (sladěný komplet tlumič-pružina), dají se pořídit okolo 25t (např. Meister), značkový vyjde okolo 45-60t.

[glider]

Na Passat asi aj overkill.

440mm: to znie funkcne...a teda ako pises prejavi sa pre zmenu nedotacavost, ktoru hupavy oem podvozok maskoval

-- 19. 11. 2017 19:53 --

Celkom vesele jazdenie na ***** letnych zLine teraz...pod plynom to na stredovej ciare aj na 3ke prehrabne.

[4x110mm]

Na Passat asi aj overkill.

Nikdy neříkej nikdy

Ještě o řád větší změnu provede stavitelný coilover podvozek (sladěný komplet tlumič-pružina), dají se pořídit okolo 25t (např. Meister), značkový vyjde okolo 45-60t.

Já znám jen komplet štelováky třeba od Weitecu a to byla vždycky trága. Čím je tohle "coilover" spešl? Neznám to vůbec, navíc sladěná pružina s tlumičem je sice pěkný, ale přeci to musí být sladěné na nějakou váhu auta - to už štelungem neupravím? Chápu, že si stáhnu pružinu - buď nižší tužší nebo vyšší měkčí plus jestli jde štelovat průběh tlumení, tak to taky může bejt zajímavý.

[anonym]

Sice se dají pořídit okolo 25k ale to vyjde líp koupit OEM než tam dávat něco takového, od těch 50k nahoru už to může být použitelný

[D1.8T]

Měl by sis uvědomit jednu věc, pokud náhodou něčemu rozumíš a bylo by zajímavý si od tebe nechat poradit, neměl bys v tématech o kterých nemáš ani páru, vynášet rádoby zasvěcený soudy. Stáváš se univerzálně nedůvěryhodným a devalvuješ svoje, třeba i správný, názory jinde.

[D1.8T]

Na Passat asi aj overkill.

Nikdy neříkej nikdy

Ještě o řád větší změnu provede stavitelný coilover podvozek (sladěný komplet tlumič-pružina), dají se pořídit okolo 25t (např. Meister), značkový vyjde okolo 45-60t.

Já znám jen komplet štelováky třeba od Weitecu a to byla vždycky trága. Čím je tohle "coilover" spešl? Neznám to vůbec, navíc sladěná pružina s tlumičem je sice pěkný, ale přeci to musí být sladěné na nějakou váhu auta - to už štelungem neupravím? Chápu, že si stáhnu pružinu - buď nižší tužší nebo vyšší měkčí plus jestli jde štelovat průběh tlumení, tak to taky může bejt zajímavý.

Coilover určitý kategorie už má štelování tuhosti tlumičů. Zpravidla v velkým rozsahu a dostečným počtu kroků.

[Arnie J]

bylo by něco takového použitelného i do kodiaka? myslím to vážně

[evlo]

Coilovery drncani téměř nikdy nevyřeší jde o celkovou konstrukci auta, dokonce nejen podvozku.

[Arnie J]

no ale 4x4 kodiak nedrncá, přitom konstrukce auta by měla být stejná, ne?

[Aštar_Šeran]

To bude záměr. Čtyřkolka musí tlumit, je i na horší silnice a do lehkého terénu, zatímco předokolka je silniční speciál a musí být rychlá v zatáčkách.

[Arnie J]

tenhle jejich záměr jsem úplně nepochopil

[glider]

Kupil sis rodinnu okruhovku tak nepyndaj

[Lukas063]