1.2TSI - volnoběžné otáčky

[pech.]

Dochlazování po vypnutí tomu samozřejmě taky dost pomůže, byť je tam především proto, aby nedocházelo po vypnutí motoru k lokálnímu přehřátí (hlava motoru, turbo, výměník voda/olej-pokud je) proto je to lepší než u obyčejného, jen se to stále nedá zcela zanedbat.

[eLzyx]

Tak tomu nerozumím. Kdo jiný než výrobce by měl vědět, jaký olej je pro motor nejlepší?

se obávám, že výrobci je to jedno. Tam je důležité, aby ten motor přežil záruku a pak nazdar.
Viz to co máme ověřené na volvoklubu (stovky aut, několik servisáků). Kdo z benziňáků jezdí na autorizovaný olej alias Castrol, ten má motor plný úsad. Občas se najde i nějaký ten zadřený motorůrek bez zjevné příčiny (oleje dost). Kdo jezdí na Mobil1 *, ten takové problémy nemá.

* asi fungují i oleje jiných značek, ale tuhle používá dost volvistů, je ověřený.

já když kupoval ty svoje ojetiny, tak ty byly také provozovány na Volvo/Catrol olej. Nalil jsem tam Mobil1, zkrátil první výměnný interval a změna byla poznat už i na nalévacím hrdle po pár tisících km. Ty napečeniny zmizely, leskne se tam čistý kov. A filtr plný sajrajtu.

[tombas]

Zrovna o Castrolu a úsadách se vyprávějí legendy, proto si taky vždy dávám vlastní olej, protože většina servisů jede právě v Castrolu - asi jsou uplacený nebo co, jinak to nechápu.

[jaroslavii]

Chci se znalců tady zeptat, mám golf 6 1.2 tsi 63kw, 2011. Při volnoběhu, když sedím v kabině slyším nějaké šolíchání od motoru, jako kolísání otáček, nějaký zvuk, který tam dřív nebyl. Nejsou to benzin. hadičky, které se otírají o sebe. Tohle je jiné, takové jemné šmíkání nahoru dolu, děje se tak při volnoběhu.. Zepředu to tak slyšet není, to jen slyšíme cvakání. Neví někdo?

[Vagi]

Natočené videjko se zvukem by napovědělo...

[metyn]

citace: "Nejsou to benzin. hadičky, které se otírají o sebe." toto mi musíš vysvětlit , Meta

[jaroslavii]

Ví se, že byl taky problém s klepáním od motoru 1.2 tsi při volnoběhu, kdy jsou vibrace motoru vyšší než při jízdě. Nakonec se zjistilo, že to dělají benzinové hadičky jak o sebe bouchají. Je tam za nádržkou na chladicí kapalinu takový plastový černý trychtýřek, v kterém hadičky jsou a nejsou moc pevně přichycený. Škoda už má na stabilizování hadiček takový igelit, který se tam nacpe a je klid. Ale já jsem psal o jiném zvuku při volnoběhu v kabině. To s hadičkama bylo navíc. Natočit to asi nejde, mikrofon by ten zvuk nevzal, je to slyšet méně.

[miromen4]

Zvuk se da někdy těžce identifikovat a třeba zrovna ta hadička, když to dělalo u mě tak mi někdy přišlo, že je to od motoru jindy zase, že jde zvuk z kabiny. Ale tohle maš asi pořešene. Ještě si vzpominam, že se měnily palivove filtry a k tomu se dělalo takove uchyceni, ktere mělo zabranit pravě přenašeni pazvuku od podvozku, protože taky vydaval zvuk, ktery se těžko identifikoval. Ale ten zvuk byl spiš klepaveho charakteru. Jinak to video bych zkusil nahrat jak v interieru tak zvenči při otevřene kapotě.

[jaroslavii]

https://youtu.be/7EXEkWKz12U

Neví někdo co je to za zvuk? Při volnoběhu je to nejlíp slyšet, něco v motoru drhne, může to být třeba i kompresor chlazení nebo podobné věci, je to nejvíc slyšet v kabině. Děkuji za podněty. Líp to natočit nešlo, mikrofon to nepobral.

[jaroslavii]

Zdravím. Tak ten zvuk je pravděpodobně od kompresoru klimatizace. Když na něj položím ruku, je cítit, že se tam něco zadrhává. chladící kapalinu jsem nechal doplnit a klimatizace jede, tak počkám a uvidím, co to bude dělat dál.

[miromen4]

No mě to dělalo jiny zvuk, na volnoběh v pohodě, ale pod zatěži to znělo jak v tranvaji nebo nevim k čemu to přirovnat, ale v systemu bylo malo chladiva a po doplněni to odeznělo.

[jaroslavii]

Ono jde o to, že na volnoběh je menší výkon a když klimatizace jede, bere hodně energie, navíc v náplni klimatizace musí být i olej, aby se kompresor promazával. Bez oleje to může dělat podivné zvuky.

[MELLO]

800

[Jean ViC]

Dříve motory zvyšovali otáčky kvůli klimosce nad 1000ot dnes už ne

[MELLO]

Ne. 600/800