REYGNUM píše:Mam na mysli EGR, dvojhmoty, vstrekovace, DPF...Podla VIN cisla som v autorizaku zistil, ze EGR to uz malo menene pri 42 tisic km...
Jako jasně, nafta má víc sračiček (DPF, dvouhmota, vstřiky,...) a tudíž víc potenciálních zdrojů poruch, ale ten benzín a potkání rozvodů to spolehlivě vyrovná. Teď je to prašť jak uhoď si myslím.