Volví moto a auto

od anonym 20. 7. 2015 06:09

Podle čeho vybírat Volví motory a převodovky? Automat :-))

Vím, že T6 nebrat, poddimenzované převodovka, ale jaký je rozdíl mezi jednotlivýma T5 (2.4 a 2.5) netuším. Automat třeba vím akorát že S80 má starej volič bez manuálního režimu, S60 už má novější se sekvencí, je to jediný rozdíl? No a možná nějaký další povídání k tomu O:-)

od **eLzyx** 20. 7. 2015 07:27

2.4T - nízkotlaké turbo, intake VVT, 2435ccm, 147kW
2.5T - nízkotlaké turbo, dual VVT, 2521ccm, 154kW
T5 do 2004 - vysokotlaké turbo, dual VVT, 2319ccm, 184kW
T5 od 2004 - vysokotlaké turbo, dual VVT, 2401ccm, 191kw
R - vysokotlaké turbo, dual VVT, 2521ccm, 221kW
2.0T z Itálie - nízkotlaké turbo, ? VVT, 1984ccm, 120-132kW podle verze ... tyhle moc nedoporučuju, protože mají slabý "spodek" spektra otáček, hůř se mi s tím jelo v režimu 50kmh na 5. kvalt ... raději bych vzal 2.4i bez turba s 125kW.

motory jsou prakticky identické, liší se jen klikovkou a možná písty a hlavou (zaměňovat jsem to nikdy neviděl). Motory do 2004 mají i jiné svody. Turba jsou od Mitsubishi, téměř nesmrtelná.
U automatek na voliči nezáleží, jde o identické převodovky. To jestli má možnost manuálního řazení se určovalo podle typu auta. S80, komfort ... kdo by proboha řadil? S60, sport ... hraj si. V70 - podle výbavy. Možná se to i dalo změnit při objednávce auta.

Jinak T6 klidně vzít, pokud je to v novějším modelu s 6q automatem, stejně tak 3.2 nebo V8

od **Filo0** 20. 7. 2015 08:25

V8 od Yamahy :love:

od anonym 20. 7. 2015 08:34

Díky za pěkné info :-)

Takže kterej tak doporučuješ do S60/80/C70, po čem se mám shánět? :-))

od **eLzyx** 20. 7. 2015 08:45

R, T5 2004+, T5, 2.5T, 2.4T, 2.4i (125kW), 2.0T, 2.4 (103kW) ... řazeno od nejlepšího

pokud bys chtěl ty motory upravovat, tak by to bylo trochu jinak ... T5 2004+, T5, 2.4T, R, 2.5T, 2.0T, 2.4 (103kW), 2.4(125kW)

od **Filo0** 20. 7. 2015 08:46

od **burty s krenem** 20. 7. 2015 08:51

na ty nebudou love, predpokladam.
ale kdybych se uz mel **** s automatem, tak s novejsim a v poradnem motoru.
takze +1

od **eLzyx** 20. 7. 2015 08:54

no, pokud bych zahrnul i novější generaci Volvo, tak bych to řadil

V8, T6 (R6), R (R5), T5 2004+ (R5), T5 (R5), 3.2 (R6), 2.5T (R5), 2.4T (R5), 2.4i (R5), 2.0T (R5), 2.4 (R5) a nakonec ten Ford-Volvo ecoboost odpad jako 2.0T R4, 1.6T R4 :-!

alias T3-T8

od **D1.8T** 20. 7. 2015 09:11

burty s krenem píše:na ty nebudou love, predpokladam.
ale kdybych se uz mel **** s automatem, tak s novejsim a v poradnem motoru.
takze +1

Bych řekl, že u Volva je uplně jedno co má za motor.

od **glider** 20. 7. 2015 09:13

chces potvrdit famu, ze to nikdy nebolo jazdne zaujimave?

/ze to je tazke ako prasa viem/

od **eLzyx** 20. 7. 2015 09:17

těžké jako prase? Vždyť už tenkrát používali hliník a plastové karosářské díly.
S60 má 1530kg, V70 má cirka 1650kg. To jsou čísla jako má třeba nový Passat.
A nové Mondeo v kombíku má 1880kg.

od **D1.8T** 20. 7. 2015 09:21

Vim o majiteli několika volv, který říká, cituji: "Volvo je auto pro lidi, který nenávidí řízení". A co jsem měl možnost vyzkoušet, nemám proti tomu námitek. K čemu mít V8 v něčem s čim je zatáčení problematická záležitost. Na pohodový a pohodlný ježdění ok, ale to zvládnou i základní motorizace.

od **burty s krenem** 20. 7. 2015 09:25

tak vychazim z toho, ze blbejsi nez passat to nebude a proste V8... MI....zvuk...a tak

a cenove to tak k passatu bude

od anonym 20. 7. 2015 09:27

burty s krenem píše:na ty nebudou love, predpokladam.
ale kdybych se uz mel **** s automatem, tak s novejsim a v poradnem motoru.
takze +1

No, na V8 už nejsou, bohužel :-S

Jinak ruls, ikdyby to jelo jen ve přímce. Ono to stejně už není o tom že s tím můžeš jet jak pyča tak s tím pojedeš, prostě do čím silnějšího auta sednu navíc s automatem tím víc jedu piánko, a prostě když potřebuju jet jak pyča tak pojedu a nemusím hypnotizovat otáčkoměr a švihat tam kvalty v červený

od **D1.8T** 20. 7. 2015 09:29

burty s krenem píše:tak vychazim z toho, ze blbejsi nez passat to nebude a proste V8... MI....zvuk...a tak
a cenove to tak k passatu bude

Radši Passat v higlinu než jakoukoli S80.

Volví moto a auto

Kdo je online