Nejspolehlivější diesel: Ford Focus II (2008-2011)

[karasek95]

Dobrý den,
uvažuji o koupi Fordu Focusu II generace s dieslovým motorem a chtěl bych se zeptat, který z motorů je nejspolehlivější a jak je to s DPF filtry u těchto motorů? Jestli je DPF filtr u tohoto ročníku již ve všech dieslových motorech nebo ne? Konkrétně přemýšlím nad motory 1,6 TDCi, 1,8 TDCi, 2,0 TDCi. Případně pokud máte známého který vlastní Ford Focus II generace v dieslu, tak jak je s tímto autem spokojený a jestli by ho koupil znovu? Předem moc děkuji za všechny odpovědi, názory a recenze.

[K86]

mel jsem 2x FFII 2.0TDCI, 98 a 100kw, dohromady najeto pres 200tkm

motor 1.6TDCI vyskrtni uplne, driv nebo pozdeji se zacne kardilalne sypat, nepovedeny motor.
DPF v techto rocnicich byt nemusi, 1.6 TDCI 66kw nema, 1.6TDCI 80kw Ano, 1.8TDCI 92kw nema, 2.0TDCI jak kterej
98kw - ne
100kw - ne
103kw - Ano
Ale zalezi z jake zeme je to auto pripadne dovezeno.
Doporucit se daji motory 1.8TDCI a 2.0TDCI
dvoulitr ma sestikvalt a byva ve vyssich vybavach, 1.8ma je teoreticky vice odolna, ale ma hruby zvuk

Ano, koupil bych si to auto znovu, kdyby tomu pdominky odpovidaly.
Zalezi kolik mas na auto penez a kde planujes jezdit. DPF neni jedinej strasak!

[JardaB]

DPF bych se zas tak nebal, uz se vyskytuji nahrady za rozumnou cenu a da se cistit atp...
Kdyz se rozumne pouziva, tak by mel i vydrzet dost.

[karasek95]

Na auto mám kolem 100 000 Kč. Pravdou je, že většinou jezdím kratší trasy, proto bych raději auto bez DPF abych se nemusel trápit s jeho regenerací. Diesel chci ale proto, že občas jezdím na delší výlety 1-2x do měsíce a to najedu kolem 500 Km za víkend a nechci se omezovat kvůli spotřebě. Ford Focus se mi právě zdá v poměru cena/spotřeba/ročník/vzhled/výbava asi nejlepší volba když třeba VW passat z roku 2004 stojí podobně jako FF II z roku 2009 a to ještě s podstatně nižším nájezdem km.

[K86]

Vyser se na naftu, kup si benzin, pokud nenajezdis 35 - 40000km za rok a vic, tak je to zbytecne se stresovat tim, co se ti kde vysere.
na passata kasli uz uplne

[JardaB]

Benzin se muze ***** taky, treba se zadre spis nez dyzl...
Ale u Forda tezko vybrat, no
Ja ted asi koupim naftu i na courani po meste, prece jen to min zere a je to takove prijemnejsi na rizeni

[MELLO]

Vyser se na naftu, kup si benzin, pokud nenajezdis 35 - 40000km za rok a vic, tak je to zbytecne se stresovat tim, co se ti kde vysere.
na passata kasli uz uplne

+1

[karasek95]

Já sem právě podobného názoru. Třeba teď jezdím ve felicii 1,3 MPI a to je hroznej žrout, teď v zimě to žere tak 11 litrů (nejezdím zrovna moc úsporně s lehkou nohou). Je hrozný to krmit když si vezmu že bych mohl s dieslem jezdit za půlku. Vím že zrovna ford nemá špatné benzínové motory (před týdnem jsem koupil pro přítelkyni Ford KA 1,3 a jede to super a žere i podstatně méně než felda) a o to horší má ty dieslové, ale i tak si myslím že když se správně zvolí dieslový motor od fordu, tak to nemusí být úplný průser. Mě by právě zajímalo jaký ten dieslový motor od fordu vydrží nejvíce i na kratší trasy a je tak nějak celkově nejodolnější i vzhledem ke spotřebě? Pokud bude trochu víc chrochtat mi až tak nevadí.

[speleo]

Dobrý den,
uvažuji o koupi Fordu Focusu II generace s dieslovým motorem a chtěl bych se zeptat, který z motorů je nejspolehlivější a jak je to s DPF filtry u těchto motorů? Jestli je DPF filtr u tohoto ročníku již ve všech dieslových motorech nebo ne? Konkrétně přemýšlím nad motory 1,6 TDCi, 1,8 TDCi, 2,0 TDCi. Případně pokud máte známého který vlastní Ford Focus II generace v dieslu, tak jak je s tímto autem spokojený a jestli by ho koupil znovu? Předem moc děkuji za všechny odpovědi, názory a recenze.

Šel bych do 2.0TDCi bez filtru, na druhém místě 1.8TDCi 85kW (ten neměl filtr nikdy), a až v nouzi nejvyšší do 1.6TDCi a radši jednodušší 66kW verzi než tu 80kW.

[MELLO]

vyser se ***** na dízl.

[speleo]

Na auto mám kolem 100 000 Kč. Pravdou je, že většinou jezdím kratší trasy, proto bych raději auto bez DPF abych se nemusel trápit s jeho regenerací. Diesel chci ale proto, že občas jezdím na delší výlety 1-2x do měsíce a to najedu kolem 500 Km za víkend a nechci se omezovat kvůli spotřebě. Ford Focus se mi právě zdá v poměru cena/spotřeba/ročník/vzhled/výbava asi nejlepší volba když třeba VW passat z roku 2004 stojí podobně jako FF II z roku 2009 a to ještě s podstatně nižším nájezdem km.

Na naftu a kolem 100 tisíc bych se zhluboka vykašlal, koupil benzín (1.6-2.0) a nemusel nic řešit

[MELLO]

Přesně jak píše tady fešák Hubert.

[miromen4]

Znam par kluku co maji dvojku fokala a jsou to spolehliva a bezproblemove auta. Tedy až na jednoho co ma v něm misto benalu 1.6tdci a ten už několik problemu s motorem řešil a minimalně touhle cestou bych nešel.

[K86]

Já sem právě podobného názoru. Třeba teď jezdím ve felicii 1,3 MPI a to je hroznej žrout, teď v zimě to žere tak 11 litrů (nejezdím zrovna moc úsporně s lehkou nohou). Je hrozný to krmit když si vezmu že bych mohl s dieslem jezdit za půlku. Vím že zrovna ford nemá špatné benzínové motory (před týdnem jsem koupil pro přítelkyni Ford KA 1,3 a jede to super a žere i podstatně méně než felda) a o to horší má ty dieslové, ale i tak si myslím že když se správně zvolí dieslový motor od fordu, tak to nemusí být úplný průser. Mě by právě zajímalo jaký ten dieslový motor od fordu vydrží nejvíce i na kratší trasy a je tak nějak celkově nejodolnější i vzhledem ke spotřebě? Pokud bude trochu víc chrochtat mi až tak nevadí.

Jak ***** vis, ze ford ma spatne nafty? navic 1.6 a 2.0 nejsou fordacke ale od PSA
jestli jezdis felckou za 11, nepredpokladej, ze bdues naftou jezdit za 5.5, ale spis za 7, radeji 8l na kratke trasy.
Pokud zijes v presvedceni, ze pokdu zvolis spravny motor nebude to pruser, tak proc tu to tema zakladas? motor neni jen DPF, ale turbo, vstriky, cerpadlo, ...............
Ale asi mas vlastni nazor

[MELLO]

vyser se na Forda.