AutoRevue.cz

My jsme řešili už jen detaily. Předtím jsme se byli kouknout v Praze naživo.

detaily v 34 konfiguracích

Nene jen asi 10

http://www.autoforum.cz/predstaveni/vw-passat-2019-poprve-nafocen-pri-testech-prinese-prekvapive-mnoho-zmen/

a TADY JE TEN MOTOR. Jako parametry nejsou špatné....a už jen že nebudou 1,4,1,6 TDi je dobrá zpráva.

http://www.autoforum.cz/predstaveni/vw-prekvapil-novym-motorem-2-0-tdi-ma-az-204-koni-pohrbi-tri-dnesni-diesely/

http://www.autoforum.cz/predstaveni/vw-pristi-rok-vytahne-nove-pojaty-passat-ukaze-cestu-i-prvni-hybridni-skode/

Tak to zkusím ještě dát sem:

Dotaz - Passat B7 z konce výroby nebo B8 ze začátku výroby je ok nebo se tam něco kazí? Nějaký doporučení na motor? (Ať to nežere, víc od toho nečekám. Nafta není nutnost, ale většinou jsou na prodej v naftě.)
Koukám, že by mě to stálo kilo v přepočtu, to není zlý.

B7 103kW TDI
Bixenony nutnost, s halogenom to nesvieti.

tak jako svítí, ale v noci bych se s tím bál jet víc než 90 km/h ...

glider: Ok, kouknu.

ajif: To já se bojím se staršíma autama. Ještě to má většinou poškrábný sklo a to už je fakt o hubu s tím jet v noci, když něco jede proti.

Siel som cca 1000km s halogenom/bixenonom so 125kW AWD a so 103kW FWD.
A najlepsie mi z toho vysla 103ka FWD bixenon ideal s DSG...ale to bude riziko, cize manual.

Kazí se to moc? Já bych právě do takovýho auta chtěl automat. Nedělá mi to radost řadit v něčem, kde je řazení jak v náklaďáku.

Jelene, jelene

.Jelen. píše:Kazí se to moc? Já bych právě do takovýho auta chtěl automat. Nedělá mi to radost řadit v něčem, kde je řazení jak v náklaďáku.

Zamna nekazi, ale ked sa pokazi, tak lietaju tisice.

Manual v Passate je premna tiez zly vtip.