Jak poznat, že je spojka v háji?

[jirin_cz]

Jak nejlé=pe poznám, že je v háji spojka. Mám Felicii, mě ježdění s ní nepřijde nijak divné, prostě zabírá spojka skoro až nahoře. Ale když s tím jede otec, tak říká, že se s tím nedá jet a mám to vyměnit. Dnes jsem byl na technické, tam s tím mechanik pojížděl a ke spojce neříkal vůbec nic. Přece jen je to felicia přijde mi zbytečné do toho cpát peníze, jen proto aby zabírala níže, nemluvě o tom, že mi přijde, že zabírala výše vždy.

Vyčetl jsem i nějaký trik, jak vyzkoušet prokluz, že zastavím, zařadím jedna a pomalu pouštím spojku, a když motor zhasne, tak je spojak v pohodě, to jsem zkoušel. Prvně jsem se rozjel, ale na podruhé moto zhasnul.

[alfah4ns]

V tom, že ses rozjel, bych neviděl problém, naopak, při fakt pomalém pouštění spojky a zahřátém motoru mi to přijde docela normální.
S Nissanem jsem v kolonách popojížděl jen na spojce i při druhém rychlostním stupni, je fakt, že tam byla 2.2 100 kW nafta, tedy poněkud silnější motor, který na volnoběhu s tímhle neměl problém.
Průser by byl, kdyby ti motor jel, auto stálo a spojka už nahoře = klouže.
Pokud se s tím normálně rozjedeš, je to ještě dostatečné.

[enthusiastic.driver]

řekl bych, že otec neumí jezdit se spojkou, která zabírá už odshora a spojka je úplně v pohodě

[sprint]

Záleží jak je kdo zvyklý. Taky nemám rád spojku zabírající hned nahoře.

[kbn-001]

Fakt to může být o zvyku.
Jedno z aut 120 tam klouzala spojka tak, že mírný kopeček a otáčky nahoru, ale rychlost ne
Pak jsem jel koupit favorita a jak jsem do něj sednul tak z nezvyku kde zabírá spojka mi při odjezdu od prodávajícího asi 3x chcípl motor jak zabírala vysoko a já na to nebyl zvyklej.

[Jelass]

Do slusneho auta spojka nepatri

[kbn-001]

Takže trolejbus je tvoje káva ano?

[Jelass]

ano, jeste lod a raketoplan

[motorol]

Auto je tvoje a je pro to,abys s ním jezdil ty. Pokud ho někomu půjčíš tak ten muze být rád, ze nemusí pěšky. Pokud je pro tebe ok,tak na to kašli a jezdi.
Jinak i felda se v poho rozjede bez plynu jen poustenim spojky, nejednou sem tak popojizdel.

[Koleckobetonucimalty]

Že je spojka v háji poznáš i tak, že prokluzuje při plném plynu na nejvyšší kvalt v nízkých a středních otáčkách.
Vůbec obecně víc prokluzuje, třeba i při rozjezdu, kdy se otáčky drží vysoko i po úplném puštění spojky a pak postupně klesají.
Jinak jezdil jsem s TSI, a tam taky, pro mě překvapivě, zabírala spojka až hodně vysoko a to to bylo skoro nové auto.
Pokud spojka normálně vypíná a zabírá, tak bych to neřešil a otec si holt musí zvyknout.

-- 28. 4. 2014 12:16 --

Auto je tvoje a je pro to,abys s ním jezdil ty. Pokud ho někomu půjčíš tak ten muze být rád, ze nemusí pěšky. Pokud je pro tebe ok,tak na to kašli a jezdi.
Jinak i felda se v poho rozjede bez plynu jen poustenim spojky, nejednou sem tak popojizdel.

Zatím všechny auta co jsem kdy řídil, se v pohodě rozjedou jen na spojku a většina tak to drží i v mírném kopci.

[eLzyx]

u Feldy se dá ještě spojka, resp. chod spojkového pedálu seštelovat, ne?

[970ka]

Pokud zabírá opravdu nahoře,tak je s ní stejně ámen.Nejlíp se to pozná na plný plyn na pětku do kopce a lehce brnknout na pedál aby proklouzla.Pokud se vše vrátí do normálu,tak ještě něco málo najede,pokud bude klouzat i po puštění pedálu spojky a otáčky budou klesat pomalu,tak je s ní ámen. Ámen.

[jirin_cz]

Úplně nahoře ne, je tam tak centimetr, těžko poznat podle nohy:-) Jinak díky za rady, zkusím ještě tedy ten kopec na pětku. Ale běžně v provozu jsem nic nepoznal zatím

[enthusiastic.driver]

Pokud zabírá opravdu nahoře,tak je s ní stejně ámen.

Mám na takovou spojku štěstí už ve třetím autě za sebou... v předchozích dvou vydržely obě spojky před smrtí několik desítek tisíc km, výlety na okruh, natvrdo nakopávaných rychlostí a jejich funkčnost se nezměnila... a doufám, že u současného auta to bude stejné

takže spíš bych spoléhal jen na tu pětku do kopce, než na samotný chod pedálu...

[motorol]

Pokud běžně nic nepoznas, tak proč to chceš řešit?