Klepání/vibrace fabia

[Lukassoo]

Ahoj, ačkoli jsem se zde na fóru doposud nezapojoval do diskusí, již nějaký ten čas fórum a dění na něm sleduji. Téma které by se zabývalo mým problémem jsem nenašel (omlouvám se tedy pokud to zde již bylo).

K problému:
Již cca rok mě "leze na nervy" klepání do pedálu plynu a volantu u fabie I, 1.4 16V 55kw. Co jsem za tu dobu vypozoroval, tak "klepání" nemá přímou souvislost s rychlostí, ale s otáčkami motoru a výše zatížení motoru. Nejvíce je to citelné v rozmezí cca 2000 až 2 600 ot. (hlavně 2, 3 a 4 př. stupeň) Při puštění plynu klepání přestane.

Měl jsem za to, že to bylo pneumatikami, které jsem měl od původního majitele fábky (2 byly lepené po defektu), ovšem ukázalo se, že to dělá i s nyní novými zimními pneu, které jsou po vyvážení, tak že jimi by to být nemělo.

Před cca 14-ti dny jsem měl auto v servise, kde mi mechanik prošel všechny základní věci a ohledně přední nápravy se o ničem nezmiňoval (tzn. mělo by být vše OK).

Nemáte někdo podobnou zkušenost popř. nevíte co s tím? Dost mi to pije krev, i když to není žádné "brutální" mlácení. Ještě upřesňuji, že auto má najeto cca 240 000 km (doposud funguje 100% spolehlivě).

Děkuji

[sprint]

Bych tipoval, že ty vibrace jdou z převodovky nebo od spojky.

[Burchinal]

Kdyby tohle dělala felicie, bylo by to vymačkaným unašečem vnitřního kloubu pravé, delší poloosy (kloub u převodovky). Kuličky kloubu v unašeči vymačkají maličké důlky a při záběru auta kloub sjíždí do těch jamek a způsobuje takovéhle vibrace. Když se plyn pustí, přestane to.
Ale jestli se to může stávat i u fábií, to nevím. Asi ano.
Jinak u číslovek se žádné podivné koncovky (ti a podobně) nikdy nepíšou. Každý si to přečte sám i bez koncovky. Navíc to vypadá blbě ( 14-ti dny, 2-ma dny, 8-mi dny, hnus).

[orgasmic]

chybu bych hledal bud na krive poloose nebo na jejich kloubech.

[Vana666]

Kdyby tohle dělala felicie, bylo by to vymačkaným unašečem vnitřního kloubu pravé, delší poloosy ....

A proč tedy klepání souvisí s otáčkami motoru a nesouvisí s rychlostí jízdy ?

[Burchinal]

To je jednoduché, vibrace způsobuje záběr motoru do poloosy, ne rychlost jízdy. Čím vyšší záběr, tím větší vibrace a opačně - když se pustí plyn, přestane záběr do toho kloubu, kloub přestane sklouzávat do důlků a vibrace zmizí.

[Kibitz]

Se zvyšující se přenášenou silou se zvyšuje intenzita hluku a vibrací od kloubu. Klidně by se to dalo nešikovně popsat tak, jako v úvodním příspěvku. Já na fabii kloub měnil.

[Lukassoo]

Děkuji všem za rady. Co nejdřív dám auto mechanikovi aby se na to podíval. Typuju, že výměna poloosy nebude nic levného, že?

[Burchinal]

Pokud to bude tím, a nejspíš ano, tak máš na výběr - buď celou poloosu - a to buď novou (cenu si najdi na netu sám), nebo nějakou z vrakoviště (někam si zavolej a optej se), nebo jen samotný kloub (opět použit internet).

[Lukassoo]

Burchinal děkuji za rady, uvidím co řekne mechanik a podle toho budu dál postupovat. každopádně mám už díky Vám alespoň představu v čem je asi problém.

[glider]

podobne veci mi robilo favo

vnutorny klb bol povysunuty

[orgasmic]

Ja kupoval pres shop novou kompletni poloosu na Fabii RS s obema klouby.
Cena v Shade servisu kolem 20tis.
V shopu jsem koupil novou za cca 6tis s tim, ze jsem jim dal svou starou...poloosu

[Lukas063]

pokud jen poloosu tak je to v pořádku, nejspíš jsi bral repas a tu tvoji starou si brali zpět na na repas zrepasovali ti starou

[orgasmic]

Jestli to byl repas, tak naprosto dokonaly
Kazdopadne jsem bral obe kompletni poloosy, vyplazl cca 13tis a stejne mi volant neprestal vibrovat

[Beaumont]

Co takhle uložení motoru, zejména silentbloky?

PS: kdyby ta Fabka měla motor HTP nebo dokonce 1.4 TDI, tak by vibrace byly zcela běžné a ještě horší