02 - kouř z motorového prostoru po startu

[gaadzo]

Máme v práci služební O2, motor 1,6, najeto kolem 150 000 km, jezdí s tím víc lidí, několikrát se nám poslední dobou stalo (asi 4 x a pokaždé někomu jinému), že když byla někde asi hodinu zaparkovaná a usedl do ní řidič a chtěl nastartovat, tak to nešlo, pouze to "škytlo" a vyvalil se kouř z motorového prostoru všemi těmi škvírami, jako když to hoří, když se ale otevřelo víko motorového prostoru, tak už nebylo po kouři ani památky a nic nebylo očazené. O2 pak šla vždy bez problémů nastartovat. Čím to může být?

[exBURN]

Typuju netěsnost na svodech. Velkou netěsnost. Po opakovaném startu se teplotně roztáhne a už to těsní pépe. CO zkusit nastartovat s otevřenou kapotou a divákem?

[anonymni]

jestli to nebude pokažené?

[davpro]

Když je to služební, možná by nebyl takový problém to jebnout do servisu

[MELLO]

Taky si myslím

[anonymni]

v servise řeknou, že paměť závad je prázdná

[JardaB]

Takze bude mit jistotu, ze je vse v poradku Jo koncern to neni zadnej fiat

[evlo]

Tak ono pokud ajif neveri servisu, tak nacist pamet oktavky apod. jsou asi tak 3-4 kliky mysi a zapojeni jednoho kabliku.

[JardaB]

To jako evlo nepochopil jako ironii?

[anonymni]

fakt evlo? Nekecej

[MELLO]

Děte s ironií do *****

[ace2]

by to chtelo ten dým trochu popsat. Můze kapat na svody olej a ten se pak vypaluje a kouří. Může to být i voda. *****í to nějak, je to dým hutný a těžký, nebo spíš lehký ?

PS: pořídil bych si do auta hasičák... stojí pětikilo a mohl by pomoci.

[gaadzo]

Typuju netěsnost na svodech. Velkou netěsnost. Po opakovaném startu se teplotně roztáhne a už to těsní pépe. CO zkusit nastartovat s otevřenou kapotou a divákem?

Dík, to by mohlo možná být ono. Problém s tím divákem u otevřené kapoty je, že to prostě nedělá pokaždé, ale jen jednou za čas, během posledního půlroku to udělalo asi 4 x, ale to vozidlo se používá dennodenně, startuje se několikrát denně a nikoho nebude bavit při každém startu otevírat kapotu.

-- 1. 12. 2010 01:54 --

by to chtelo ten dým trochu popsat. Můze kapat na svody olej a ten se pak vypaluje a kouří. Může to být i voda. *****í to nějak, je to dým hutný a těžký, nebo spíš lehký ?

PS: pořídil bych si do auta hasičák... stojí pětikilo a mohl by pomoci.

Mě osobně se to nestalo, ale popisovali mi to tak, že si mysleli, že auto hoří, byl to hustý dým, který unikal z motorového prostoru všemi škvírami hned po neúspěšném startu, když ale do minuty tu kapotu otevřeli, tak po dýmu nebo ohni ani památky. Při tom neúspěšném startu to jenom jakoby divně škytlo, může být ten dým přímo ze startéru? Při následujícím startu je již pak vše v pořádku.

[JardaB]

Zasadni bude vypatrat, jestli to ***** jako spatne spalena nafta nebo dobre spalene kabely. Mozne je oboje, i kdyz si nedovedu predstavit, ze se vyvali dym tak mohutne a pak vubec nic kvuli netesnosti. Ze neco zahori ve starteru je take mozne, treba jestli do nej tece olej. Moznosti je asi spousta.
Hasicak je IMHO zbytecny, pise, ze je auto firemni, tedy zrejme pojistene

[anonymni]

Zasadni bude vypatrat, jestli to ***** jako spatne spalena nafta nebo dobre spalene kabely. Mozne je oboje, i kdyz si nedovedu predstavit, ze se vyvali dym tak mohutne a pak vubec nic kvuli netesnosti. Ze neco zahori ve starteru je take mozne, treba jestli do nej tece olej. Moznosti je asi spousta.
Hasicak je IMHO zbytecny, pise, ze je auto firemni, tedy zrejme pojistene

u 1.6i to po nespálené naftě *****ět nebude si myslim ...