renault - novinky

[Pajjoun]

Bejt to tam bez folie, tak si toho nejspíš ani nikdo nevšimne.

[ace2]

[glider]

Nj chodim okolo kazdy den, predajna Renoltu a najviac ma zaujalo Favo, ktore tam maju odstavene

[Matuji]

Vyzkoušet by bylo zajímavý, ale komentáře se často shodují, u Megane i talismanu. Nečitelný zadek, u kterýho si v nájezdu do zatáčky není řidič jistej jestli drží nebo ne. Pokud se jede zatáčka rychlostí blízkou hraniční pro směr otáčení zadních kol, zareaguje zadní náprava pokaždý jinak.
Ani jedno nechceš.

Mě se líbí jak se na diskuzích obecně velmi teoretizuje jak zadek ujíždí a je nečitelný.. S 4Controlem mám něco najezděno jak v nových vozech, tak testovacích.. A co píšete jsou nesmysly . Naopak jízdní vlastnosti jsou povýšeny o několik úrovni výše. Auto je nesmírně hbité a limity toho co zvládne v zatáčce se velmi posunují.

[DaciaFan]

4Control je bomba...

[jurajec]

...a jedna prakticka otazka pro ty kdo vozi vzadu s 4Control I deti popr. jine spolujezdce - nedela se jim z toho neobvykleho pohybu vozu s 4Control spatne od zaludku ?

[glider]

IMO to ani necitis vzadu...furt bude viac zalezat, akym stylom a rychlostou danu zakrutu zoberes.

[garážmistr]

Mě se líbí jak se na diskuzích obecně velmi teoretizuje jak zadek ujíždí a je nečitelný.. S 4Controlem mám něco najezděno jak v nových vozech, tak testovacích.. A co píšete jsou nesmysly . Naopak jízdní vlastnosti jsou povýšeny o několik úrovni výše. Auto je nesmírně hbité a limity toho co zvládne v zatáčce se velmi posunují.

4Control je bomba...

Nezkoušel jsem a možná plácám blbosti. Jen na statisticky reprezentativním vzorku srovnávám svoje chápání aut s chápáním pár lidí, kteří se k tématice veřejně vyjadřují a jejichž názory jsou blízké mým. A názory těchto lidí jsem shrnul.
Vaše názory mi blízké nejsou.

[Matuji]

...a jedna prakticka otazka pro ty kdo vozi vzadu s 4Control I deti popr. jine spolujezdce - nedela se jim z toho neobvykleho pohybu vozu s 4Control spatne od zaludku ?

Hm, dobrý dotaz, ono se to nabízí.. Třeba jak u Laguny 3 s 4Controlem a bez.. Rozdíl je v tom, že když jsem přesedl do Laguny bez tak najednou se mi ten vůz zdál hrozně těžkopádný. Více točím volantem, musím více ručkovat, do zatáček si více přibržovat, protože jinak to auto mě táhne odstředivě ven. Celkově subjektivně to auto zatáčí a dělá manévry během jízdy velmi pomalu. S 4Controlem mě vždy překvapí, jak málo točím volantem a jak neuvěřitelně hbité to auto je. Nejaktivnější to je při nízké rychlosti a prudké zatáčce. To mě až překvapí jak aktivně ten zadek vykrouží a je to pocit, jako by byl hnaný. U nových Renaultů je fajn, že lze nastavovat intenzitu přes Multi-Sense. Tam to funguje jak pro jízdu vpřed a vzad.

Cestující vzadu to nepociťují nijak.. Jen z pohledu řidiče mě překvapuje jak najednou se všude vytočím, zaparkuji do úzké mezery, manévrovací schopnosti jsou úplně někde jinde.

[Dix_]

Matuji:Z ceníků Lodgy,Dustera a Dokkeru zmizel motor 1.2 TCE 92 KW.Bude místo něho náhrada anebo se upravuje na nové emise ?

[MirecBA]

mozno daju 1.3tce

[exBURN]

Údajně jen krátké přerušení výroby a brzy se vrátí. Možná spíš najedou na specifikaci 1,2 TCe 130
1,3 Tce je dražší takže do dacie asi nepujde nahned

[MirecBA]

a megan dostane daku 150k variantu ?

[exBURN]

115, 140 a možná 160, ale nikdo neví kdy. Zatím nejsou žádné zprávy, takže bůh ví, kdy to bude.

[Matuji]

Matuji:Z ceníků Lodgy,Dustera a Dokkeru zmizel motor 1.2 TCE 92 KW.Bude místo něho náhrada anebo se upravuje na nové emise ?

Ano, 1,2TCe končí bez následné úpravy. Vyprodávají se poslední kusy. Jako první příjde do Dusteru 1,3TCe (viděl bych to tak na konec roku/nový rok) a změnou projde i nafta. Bude 1,5dCi AdBlue.

1,3TCe má postupnýn náběh, nedostanou ho všechny modely hned. Už nyní probíhá distribuce prvních Capturu / Scenicu. Megane se dočká od podzimu.