Nový Citroen Berlingo - prosím o radu!

[puk123]

Některé Oply je prý mají furt.

[yndezit]

No to taky

[Arnie J]

Kostruktivní opozice je fajn. To ovšem není případ Peugeotu. Tam je to jen změna z špatný ergonomie na hrozně špatnou ergonomii.

já zatím v žádném modelu s tím i-cockpitem ani neseděl, tak se zeptám, co konkrétně je tam tak špatně a týká se to všech stejně nebo jsou mezi nima rozdíly?

[puk123]

Hledej jeden rozdíl:

[Arnie J]

piči, menší obrázky jsi tam neměl? to je rifter a combo? na to jsem se neptal, jaký je rozdíl proti normálnímu autu, to vím, že i-cockpit má volant v klíně

[puk123]

Mi to pak došlo, ale už jsem to nechal být. Taky jsem v tom neseděl. Ten záměr má něco do sebe, ale jdou na to moc zhurta. Pokud by jenom přidali něco navíc a nechali ty základní budíky, kde je člověk hledá, asi by udělali líp.
Jo Rifter a Combo. Větší si najdi.

[metyn]

u riftra nemáš volant v klíně, prostě je to vysoké auto a palubofka je přizvedlá takže vrch věnce nedosahuje ani po spodní okraj vrchu palubofky, při pohledu na budíky přes volant, kua jak to líp vystihnout? kapíš to? , jinak berlingo má budíky víc naležato a vrch palubovky je snížený , má odkládací schránku shora, čumíš na budíky skrz volant, P má odkládací plochu před budíky, Meta

[garážmistr]

Což je samozřejmě Tvůj názor. Který ovšem nechtějí akceptovat kupci Peugeotů, což Tě štve...
A je to zajímavý úkaz páč Peugeoty Tě jinak vůbec nezajímají...

To je můj názor a taky názor spousty jiných lidí. Jak už z debat víme. Neštve mě to ani trochu, pokud to někomu vyhovuje, dobře pro něj. Ergonomický to není, dobře se to neřídí. Pokud jde někomu o přesun z A do B, proč ne.
Peugeoty mě velmi zajímají, jsem fascinován, jak jsou to špatný a nedotažený auta a přesto se prodávají.

-- 26. 10. 2018 12:24 --

Kostruktivní opozice je fajn. To ovšem není případ Peugeotu. Tam je to jen změna z špatný ergonomie na hrozně špatnou ergonomii.

jj, názor ti neberu , to ne, ale doporučuji, až pojedeš kolem Pežó, zkus se na 10 min zastavit a sednout si do riftru, uvidíš že je to v poho, mě třeba osobně vadí ty monitor-lepačky v renó, anebo palubka v mazdě 3 , to taky nedám, ale je dobřě, že jsou takové rozdíly u výrobců, Meta

V Rifteru jsem neseděl, můžu zkusit. Ale už z fotek vidím, že jednu ***** se pokusili eliminovat jinou a volant je placatej i zhora. Děs, běs, hrůza, utrpení.

[metyn]

dneska jsem poslal kámoše v boleslavi otestovat berlingo s tou 1,2 81 kw 6ti kvalt, sem zvědav, co mi napíše, já se objednal do ovy páč na u nás na jihu nemožu tu 1,2 předváděčku sehnat, pokud by ten motor byl ok, tak bych už měl i konkrétní tip na berlingo, pokud bych musel objednávat tak půjdu asi cestou riftera, ještě jedna verze by byla počkat a objednat po novém roce a jít rovnou do 96 kw nafty, ta se mi zdá jako nejrozumější volba, Meta

[Kirschino]

Zdravím, tak asi tři tejdny jsem majitelem nového Berlinga. Je ve výbavě Feel s XTR packem 1,5 Blue Hdi, 130 koní. Jelikož mám možnost srovnání ( jezdil jsem v jedničkovém Berlingu, dále v tom po fejsu a nakonec také v sesterském dvojkovém Partneru ) mohu zhodnotit. Je to zase o kus dál, hlavně co se přední části auta týče a také komplet nová palubka. To proč se auta tohoto segmentu kupují ( možnost odvézt paletu nákladu) se ovšem zachovalo. Akorát ta spousta asistentů je občas na palici

[MELLO]

Tak toto by mrtvého nenapadlo....

[istarix]

Kostruktivní opozice je fajn. To ovšem není případ Peugeotu. Tam je to jen změna z špatný ergonomie na hrozně špatnou ergonomii.

já zatím v žádném modelu s tím i-cockpitem ani neseděl, tak se zeptám, co konkrétně je tam tak špatně a týká se to všech stejně nebo jsou mezi nima rozdíly?

Mám zkušenost jen s pár jízdami v Peugeotu 308 a taky nevím, co je tak špatně. Budíky jsou nad volantem a malinko dál - nemusíš tolik přeostřovat. Volant je menší a drží se níž - je to pohodlnější, protože ruce jsou díky tomu o něco níž než u normálního volantu.

[metyn]

Zdravím, tak asi tři tejdny jsem majitelem nového Berlinga. Je ve výbavě Feel s XTR packem 1,5 Blue Hdi, 130 koní. Jelikož mám možnost srovnání ( jezdil jsem v jedničkovém Berlingu, dále v tom po fejsu a nakonec také v sesterském dvojkovém Partneru ) mohu zhodnotit. Je to zase o kus dál, hlavně co se přední části auta týče a také komplet nová palubka. To proč se auta tohoto segmentu kupují ( možnost odvézt paletu nákladu) se ovšem zachovalo. Akorát ta spousta asistentů je občas na palici

tak gratulace, ať slouží k plné spokojenosti, Meta

[Kirschino]

Díky, doufám že bude

[Moucha]

Hledej jeden rozdíl:

kua ta i30 určuje směr