Alfisti - pro místní majitele a skoro majitele

[MV_cz]

dobrý, ségra má radost, ne?

[Arnie J]

a nechová se to divně, když na zadku máš nový eibach a na předku unavený stock?

[Pajjoun]

Chová se to líp, než když byl zadek špatně. Kdybych to nikomu neřek, v běžným provozu to nepůjde poznat. Ten předek mi nepřišel tak v *****. Až takhle je vidět, že je kleslej.

Ono asi každý jetý auto bude mít nápravy v různým stavu a nikomu to nevadí.
Samo se to udělá. Ale neni v mejch a ani ségry silách udělat z toho nový auto najednou.
Teď šly dozadu tlumiče Sachs, pružiny, nový ložiska, uložení, repas brzdičů, nový krycí plechy za brzdy, brzdovka a všechen spojovací materiál, tyčky stabíku..

[Pajjoun]

dobrý, ségra má radost, ne?

Oplakala peníze, ale teď už má radost.
Hlavně z toho, že jsem jí to zase zabavil a moje se ještě dodělává.

[MV_cz]

aha

[Aštar_Šeran]

Instaluje se do toho turbo?

[MV_cz]

busso by tam mohl přidat, za sedačky na zadní nápravu

[Pajjoun]

Turbo nemá smysl. Spadnul bych do kategorie do 3500ccm, takže bych taky neměl šanci jako teď ve dvoulitrech.
Navíc strop toho motoru je i s turbem kolem 230 koní. To je lepší dlouhodobej plán mít 180-190 atmo. Zachovat charakter.
Dělají se jen drobnosti související s velkejma brzdama. Co se nestihly zatím.

[one-z]

Tohle asi nutně nemusí.
Nikdo to nepozná a nebude řešit.
Ale když to zapsat mužu, o starost míň.
A u 156 by to asi bylo lepší. Ta je viditelně nízko.
Navíc oilcover, ten svítí do dálky, jak je to nerez.

Nevím no, bych tohle fakt neřešil, jestli mají normální (černou) barvu. Ale buzerace narůstá, to máš pravdu, u fabky jsem třeba dělal žábry do podběhu, aby mohl IC aspoň trochu makat, nedivil bych se, kdyby vadilo i to...

-- 21. 8. 2017 19:20 --

Jakou máš vlastně hmotnost? Měřil si rozložení hmotnosti?

[Pajjoun]

Jsou červený.
Neměřil. A ani jsem to nevážil.
Možná časem. Něco mám navíc, něco se bude snad vyndavat. Žádnej zázrak to asi nebude, když je všechno v předu. Ale funguje to cajk.

[one-z]

Aha, no tak to zkus

Já mám pořád v plánu převážit 120 a zjistit tu pravdu o těch 50:50 , jinak s odlehčováním jsem přemýšlel u Delty a vše co by šlo postrádat bylo v podstatě za předníma sedačkama, tak jsem do toho nakonec nešel ze strachu, že z toho udělám hozený kladivo.

[Pajjoun]

Asi to nebude tak zlý.
Ale prej to mam podstatně lepší, než běžný V6 a odlehčený V6. Stabilnější na brzdách a rychlejší v zatáčkách. Jen to vůbec nejede. Řikal muj mechanik. Měl moje auto minulej tejden na Lausitzu. Na zrychlení na trati to odlehčení smysl má. Jen se to musí víc řídit. Kdo nehoní vteřiny a chce jen dobrej požitek, asi je lepší to tam nechat.

Já furt doufam, že půjde kuchnout klima. To je váha vepředu.

[glider]

AC pojde kuchnut urcite.
Ad odlahcovanie, ako tu bolo niekde spominane, siel by som cestou neodpruzenej hmotnosti cize nejake lahke kolesa a a to je asi vsetko

[Arnie J]

A lehké pneumatiky

[Pajjoun]

AC pojde kuchnut urcite.
Ad odlahcovanie, ako tu bolo niekde spominane, siel by som cestou neodpruzenej hmotnosti cize nejake lahke kolesa a a to je asi vsetko

Já to nechci jen kuchnout, ale úplně pryč z okruhu. Ale 2.0 se nedělala bez klimy, tak na ní není krátkej řemen. Ale mělo by to jít z 1.8.
Kola zvážím.
Kotouče mám teď o dost těžší.
Ale hustý je, že brzdiče díky lepšímu matroši váží skoro stejně.