od pje2 7. 2. 2017 17:44
Po delší době konstatuji, že problémy tu jsou: TS motory trpí ve spodní části karbonizací kuličkových ventilů přívstřiků oleje do válců. Když ventil zatuhne otevřený, válce jsou OK, ale snížený tlak nedostříkne do hlavy a odchází ta. Při zatuhnutí v poloze zavřeno pak logicky dojde k zadření válce (válců). Ventily jsou přístupné po sundání olejové vany, drží je matice, takže vymontovat a vyčistit. Tohle neuvádí žádný manuál, zdrojem je pouze zkušenost kvalitních motorářů.