Impreza STI dava jeste smysl?

[MELLO]

[ace2]

sem v tom jel (WRC STI) jediný co si pamatuji že to nejdřív moc nejelo pak se něco stalo zatmělo se před očima a pak to pípalo že mám přeřadit .
cítil jsem i čáry přechodu pro chodce Jo a mělo to i nějaký ponťák u řadičky na preferenci náprav. Už tehdá se mi to zdálo dost nepoužitelný na normální ježdění, ve firmě s tím nikdo nechtěl jezdit že "jízda v tom bolí"

Goes: Co máš za myšlenku?

[3MPS]

Goes: Co máš za myšlenku?

Trolovat nebo zase kydat špínu na Subaru. Nic víc v tom není.

[anonymni]

Ace: zadnou konkretnii. Musim vymyslet nejakou rec na kamose kde se mu vysmeju

[Lukas063]

STi není na normální ježdění..

[K86]

Ten posledni (sedan) a predposledni (HB) uz docela jo, ale ty pred tim moc ne.
nehlede na vydrz motoru...

Papirovy vysledny jsou jedna vec, zazitky za volantem vec druha

[anonymni]

jenze to seriove sti neni zrovna extra zazitkove auto. Porad to trpi na to, co to trpelo i kdysi a aby to fungovalo, je treba do toho nalit. Pritom to proti tem Golfum R apod. nic extras nenaibizi. Ono to neni ani nejak "ridicske" ze by to nosilo kopec informaci a bylo to auto hracicka, to nebylo a neni.

[K86]

To ja nevim, v G-R ani v STI jsem nejel, ale ze by to byl propadak

[anonymni]

slabe brzdy to ma porad, stabilizatory jsou mekke, auto je dost nedotacivne, jedine pod plnym plynem funguje, jinak jde cumak porad ven apod.

[Pajjoun]

nehlede na vydrz motoru...

To sis dal za cíl alespoň jednou denně někam napsat, že něčemu umírá motor, nebo je to jen náhoda?

[anonymni]

jenze vyjimecne v tom ma u STI pravdu no. ALe je pravda ze ten 2,5 je lepsi jak ten 2,0 byvaly

[K86]

nehlede na vydrz motoru...

To sis dal za cíl alespoň jednou denně někam napsat, že něčemu umírá motor, nebo je to jen náhoda?

Vis o tom neco? nebo jen rejes?

-- 3. 4. 2017 10:03 --

jenze vyjimecne v tom ma u STI pravdu no. ALe je pravda ze ten 2,5 je lepsi jak ten 2,0 byvaly

ja to prave slysel naopak, ze ty stary dvoulitry na tom s vydrzi byly lepe nez 2.5ky

[Pajjoun]

Vim o tom jen to, že mi ta životnost přijde adekvátní. Holt je to servisně náročnější auto. Ale když vezmu, jak často tu od tebe čtu o umírajících motorech a brát to vážně, tak bych měl denně potkat tak 5 odstavenejch aut čekajících na odtah a řikat si, že je možná lepší jezdit jen na kole.

[K86]

myslim, ze dost prehanis, ale pokud to tak vidis, nebudu to nijak vyvracet

[Marek Zrak]

jenze vyjimecne v tom ma u STI pravdu no. ALe je pravda ze ten 2,5 je lepsi jak ten 2,0 byvaly

Rallye ikona, ale nesmí se s ní tak jezdit, jinak stojí na okruhu se zvedlou kapotou. To je věčně vyvařená voda, prasklá hadice k turbu, motor začne ťukat apod. To je pro velké fandy, kterým to nevadí, já takový adrenalin nerad.