Mazda 3 BM/BN

od **MirecBA** 28. 2. 2015 21:22

mozno by pomohlo pred rozbehom naprazno 2-3 krat hodit 3 a 4 nch sa to namaze

od **D1.8T** 28. 2. 2015 21:23

Arnold: Chápu. Ovládání EB mě taky nedělá zrovna šťastným.

od **Arnie J** 28. 2. 2015 21:28

jenže tam se to dalo docela čekat

od **demonicus** 1. 3. 2015 09:14

Mně se zdá, že to řazení je u trojky víc náchylné na trefení správných otáček na přeřazení. Občas se mi taky trojka řadí hůř, ale to si sedne, auto ještě nemá ani 500km najeto

od **Mato87** 1. 3. 2015 14:15

Ahoj, prosim mate skusenosti niekto z automatickou prevodovkou v 2.0 benzine? Na internete je malo skôr nula testov-skusenosti . Idem mi ako radi aky rozdiel je spotrebe oproti manualnej prevodovke a celkove vaše skusenosti.

Asi neviete povedat, či priebehu tejto generacie sa nebude ponukat moznost 2.0 121kw s automatom?

Dakujem.

od **Arnie J** 1. 3. 2015 15:00

Mercedes27 to má a je spokojen, občas to prý žere i méně než je papírová spotřeba. Automat k jinému motoru určitě nebude. Nemělo by to ani moc smysl, když ty motory do 4000ot. jedou stejně.

od **glider** 1. 3. 2015 15:31

tu poslednu vetu som nejak nepobral....teda odvodovnenie nepotrebnosti automatu k inym verziam

od **MirecBA** 1. 3. 2015 15:53

no to ani mne dako nesedi, kedze tam su kratsie prevody a AT nechava pekne vytacat motor

od **mercedes27** 1. 3. 2015 18:05

Klidne se prej. Jsem klidnej ridic, takze spotreba je ok. Delsi streku klidnym tempem jsem jel i za 5l. Na dalnici spotreba roste. Ve meste zustavam s prumerem 6 - 7l.
Jinak prevody to ma kratsi nez manual. Ale delsi nez G165.

od **MirecBA** 1. 3. 2015 18:33

aj 2 a 3 mas dlhsiu ? mi prislo , ze su dokonca u teba kratsie

od **Arnie J** 1. 3. 2015 18:57

no právěže automat to nechá převalovat kolem 1500ot. ... a nějaký vytáčení u automatu ... no, i u 530xi si na to člověk musel poněkud počkat... za mě zbytečný

(jo a mluvil jsem o automatu u 2.0 G120 vs 2.0 G165 --- ve výsledku by to bylo skoro furt stejný, ždímat motor se dá pořádně jen s manuálem)

od **MirecBA** 1. 3. 2015 22:26

napr u FL GJ uz ma byt tlacitko SPORT. To by teoreticky mohlo stale drzat motor v otackach
ked som siel 2,5l, tak po prisliapnuti otacky nad 4000 uplne bezne
plus tam boli samozrejme padla pod volantom na manualne radenie

mercedes, skusal si uz sviznejsiu jazdu ? v akých otackach to drzi motor sa sa ide svizne ?

od **mercedes27** 1. 3. 2015 22:55

Omo u toho automatu hrozne zalezi jak jedes. Kdyz na to slapes, tak nechava motor 3500 i 4000ot a nahoru neradi. Kdyz naopak zjisti, ze se klidnis, radi i na min nez 1500ot. Ale jinak je tam i manualni mod - ten ma dve omezeni - kdyz seslapnes kick-down, tak i kdyz tam mas treba 6ku, automaticky podrazuje klidne o 3 stupne a naopak kdyz jedes prilis pomalu, tak sam podradi, aby motor nechcipnul ( mineno, ze te nenecha jet 20kou na 6ku). Je docela chytrej - takovej vic predvidavej, nez byl u MB W211 ( tam jsem mel 5ti stupen), ale 7-G tronic u MLka je o dost chytrejsi, protoze ten vi temer vzdycky vsechno.
PS: Tlacitko sport nemam - ani jsem nestudoval, jestli se to nekde da nastavit.

od **burty s krenem** 1. 3. 2015 23:10

A to mluvíš o mb nebo magda automatu?
To zni docela dobře na automat. Vw toto nedela.

od **Moucha** 1. 3. 2015 23:10

dnesak jsem potkal jednu M3 ve Svitavách, xeny atd. parádní kára

Mazda 3 BM/BN

Kdo je online