Toyota Auris

od **Ondras85** 11. 5. 2009 09:46

Nebo tak

od **wolff** 11. 5. 2009 10:07

gewehr píše:Bravo je zrovnatelne s Aurisom aj co sa tyka velkostou (je sice v par rozmeroch trocha mensie, ide iba radovo o centimetre, ale zrovnatelne je). Ak by som mal brat svoje preferencie, tak volim jednoznacne Bravo. Ale zrovnavat Bravo s Avensisom je ulet hodny Fiat fanatika, hlavne ked Bravo patri s ohladom na tvarovanie k tym interiorovo "obklopenym" (citaj pocitovo mensim), podobne ako Leon.

No šlo zejména o rozměry, kde zejména do šířky Bravo atakuje střední třídu a s tím žádný pocit nic na svěě neudělá...
Jinak souhlasím s tím, že Bravo (a tos em spal mnohokrát), má velmi velmi obestavěný interiér...Připodobnil sem to k BMW řady tři. Což je pravda a Bravo jako takové si nehraje an honění cm, ale nad Aurisem má výrazně navrch...

od **gewehr** 11. 5. 2009 10:59

wolff píše: No šlo zejména o rozměry, kde zejména do šířky Bravo atakuje střední třídu a s tím žádný pocit nic na svěě neudělá...

to by si sa divil, ako dokazu rozmery
"klamat". Ak zmerias rozmer napr. v najsirsom mieste medzi vyplnami dveri, ale vyplne tych dveri su na ostatnej ploche "sportovo" ponafukovane, tak realne mozes mat v danom aute menej priestoru ako v inom, ktore ma vyplne rovne, ale sirkou v najsirsom mieste je "mensie". To je aj jeden z dovodov, preco sa auta nedaju kupovat podla tabuliek a preco je napr. to Bravo aj Leon vnutri tak "male / stiesnene" . A prave tato vec sposobuje ten pocit.

od **Ondras85** 11. 5. 2009 11:03

gewehr: tak zrovna Leon bych za stísněné auto nepovažoval

od **gewehr** 11. 5. 2009 11:08

Tak zrovna Leon je naprielk svojim nespornym kvalitam v tomto leadrom. A nebol som jediny ktoreho prave toto na Leone odradilo. Pokial clovek nie je zrovna uhrovity zavodnik a u bezneho auta pozaduje beznu uroven pohodlia a nie kvazisportovnost nasilu, ma holt dneska vo vela pripadoch smolu.

od **wolff** 11. 5. 2009 11:31

gewehr píše:Tak zrovna Leon je naprielk svojim nespornym kvalitam v tomto leadrom. A nebol som jediny ktoreho prave toto na Leone odradilo. Pokial clovek nie je zrovna uhrovity zavodnik a u bezneho auta pozaduje beznu uroven pohodlia a nie kvazisportovnost nasilu, ma holt dneska vo vela pripadoch smolu.

Jo ale Leon je Seat a tam to neplatí, prtože koncern... S tou lamou se už snad ani nebav... Ty si taky expert, ale občas něco od tebe má i hlavu a patu...

od **gewehr** 11. 5. 2009 11:45

wolffe wolffe, ze tu o expertoch hovoris zrovna ty.... existuje jeden vyrok: "kde konci logika, tam zacian fanatizmus" a ked si to porovnas s tvojou hodnostou pod nickom, je to uplne vystizne ;-)

P.S.: inak rovnaka kvazisportovnost ako je u Leonu je aj u Brava, v tom si mozu ruky podat :oops:

od **Ondras85** 11. 5. 2009 11:49

Wolfe už se prober a mrkni jaký titul máš pod jménem 8-D

od **MirecBA** 12. 5. 2009 14:44

ja som tento rok riesil auto. Bravo bol horky adept( 1.4 150k lakala) a bol som ho skusat, ale ked som si urobil miesto v predu, dozadu som si v podstate ani nahodou nesadol. Miesto v zadu je dolezite, kedze sme traja. Rozhodne Auris bol vnutry vacsi, ci sa to niekomu paci alebo nie. Sam som bol velmi prekvapeny. Ale stredovu plastovu hrozu som nedokazal prekusnut.

od **S-Tony** 12. 5. 2009 17:18

HondaMan píše:Tonímu, ty jsi vážně pošuk. Kdo prodává nižší střední za 200? a kromě renaultu za 300?

Já oceňuji auta podle spotřeby, velikosti, vzhledu, ceny náhradních dílů a místa za volantem. Nějaké třídy to mně nezajímá.

od **Skyline** 13. 5. 2009 08:54

wolff píše:nebudu v rámci boje proti flame reagovat na hovadiny....

V ramci boje proti fanaticke debilite musim podporit Ondru. Nejvic me pobavilo, zes sem dal cisla, ze kterych je jasne, ze jsou ta auta srovnatelna a v mnoha ohledech je Auris skutecne prostornejsi, presto jsou tvoje zavery uplne opacne :-D

Pripominas mi nasi policii, ti taky vzdycky dokazou vyssi pocet mrtvol v tabulce okomentovat jako klesajicici tendenci, ktera dokazuje pozitivni vliv buzerace na nehodovost

Absolutni perla a korunovace fiatacke hlouposti je vsak toto:
"Podotýkám, to že je na tom Auris jako že mírně líp s podélným místem vzadu je dáno jak je zřejmé kraťoučkým (o 6 cm) sedáčkem..takže co dělá prostorové vnímání Aurise malým (byť se to snažili dohnat krátkou délkou sedáku)"

Wolffe, ve svem svatem zaniceni ti zjevne uslo, ze podelny prostor se meri od OPERADLA a je tedy uplne jedno, jak dlouhy je sedak, na hodnotu to vliv nema. Ale klidne nas tady presvedcuj dal, jak je to auto obrovske

Soucasne je dokonale ono "mirne" - 6 cm pro ridice podelne je "mirne ve prospech Aurisu", 3 cm na sirku je "rozdil tridy pro Bravo"

Wolffe Wolffe, co tam mas jeste? 8-P

od **Skyline** 13. 5. 2009 08:56

MirecBA: Auris byl uvnitr vetsi? To neni mozne, ze ty sis poradne neprostudoval prirucku "Fiatackym fanatikem snadno a rychle"?

od **Ondras85** 13. 5. 2009 15:17

Skyline: jak jsem už jednou napsal,čísla mě nezajímají,důležitý je jak se v tom autě cítím a Auris je prostě prostornější..nejspíš jsi to pochopil jen ty

od **S-Tony** 13. 5. 2009 15:29

Každý má jinak dlouhé ruce, nohy, jinak velké břicho a taky jinak sedí. A hlavně každý vozí v kufru něco jiného. Takže já to dávno taky chápu, že každému se může zdát větší jiné auto.
Rozměry v papírech jsou o ničem.

od **Ondras85** 13. 5. 2009 17:52

Řek bych,že je úplně jedno,jestli je ženská co má 150cm a 40 kg a naopak 200cm chlap vážící 140kg,oba poznají rozdíl co se týče prostornosti např. mezi FII a OII

Toyota Auris

Kdo je online