Fórum AutoRevue.cz

Stálý pohon všech kol AWD a centrální diferenciál s viskózní spojkou

(Modely Legacy, Outback, Impreza a Forester v provedení 5MT/6MT)

Tento typ pohonu AWD byl navržen pro vozy s manuální převodovkou; jeho jednoduchá koncepce se skládá z centrálního diferenciálu s viskózní spojkou (LSD). Za běžnýc...

Stálý pohon všech kol AWD a centrální diferenciál s viskózní spojkou

(Modely Legacy, Outback, Impreza a Forester v provedení 5MT/6MT)

Tento typ pohonu AWD byl navržen pro vozy s manuální převodovkou; jeho jednoduchá koncepce se skládá z centrálního diferenciálu s viskózní spojkou (LSD). Za běžných...

ozivim toto velmi stare tema;-) Cetl jsem toho ted o xdrive hodne, ale take se mi nedari ziskat presne info. Zda se ze BMW marketingove tlaci ze xDrive je porad 4WD s pomerem 40:60 ve prospech zadni napravy. Nekde (vcetne nemecke wiki) se ale opravdu pise, ze predni naprava se odpojuje za urcitych p...

Pro zajímavost jsem se zastavil na předváděcí akci SEAT 4DRIVE Zimní roadshow, protože slibovali že se od promotérů dozvíme veškeré informace o modelech...
Takže jsem požádal o informaci, proč používají pouze Haldex a nepoužívají centrální diferenciál jako někteří koncernoví bratři. Přetože akce by...

Pro zajímavost jsem se zastavil na předváděcí akci SEAT 4DRIVE Zimní roadshow, protože slibovali že se od promotérů dozvíme veškeré informace o modelech...
Takže jsem požádal o informaci, proč používají pouze Haldex a nepoužívají centrální diferenciál jako někteří koncernoví bratři. Přetože akce byl...

Dalších příkladů ti najdu kolik budeš chtít. Takže shrnuto, nepochybuji že samotní konstruktéři aut jsou vesměs odborníci. Pár příkladů ovšem dokazuje, že zcela blbí jsou ti co jejich práci prezentují veřejnosti. A je na každém z nás, jestli informace přefiltruje vlastním rozumem, anebo jim bude sl...

911T: za celých 16 stránek tohoto threadu píšeš jen hloupé ironické poznámky, ale ani jeden konkrétní argument. Dokonce ani ten link na podle tebe správný popis systému nejsi schopný dát.
Na rozdíl od tebe já uvádím věcné argumenty a i "spoza pocitaca" ti snadno dokážu, že výrobci píšou n...

já si taky myslím že v extrému je Haldex docela funkční, při sepnutí se vlastně chová stejně jako zavřený centrální diferenciál
jeho slabiny se podle mě projeví až při běžné jízdě, ovšem to je bohužel 99% použití auta

...Dám ti otázku. Proč tedy nejdou výrobci aut vždy a jen du fullu. Proč používají takové rádoby 4x4, když je to na *****, je to složité atd. Haldex není jiět o nic levnější než full 4kolka. Nedává mi to smysl, není v tom logika, dělat něco podstatně horšího za stejné prachy a s větším rizikem že s...

při brzdění zablokování jedné nápravy vyrovná u trvalých 4x4 centrální diferenciál a u připojovacích 4x4 ŘJ druhou nápravu odpojuje

ani volné protáčení jedné nápravy při stojící druhé by ŔJ neměla bránit, pohon by měl sepnout až po přidání plynu a pokusu o vyjetí z válců. Ale tohle je věc SW.
U ...

Mirek-607 píše:GT: V Belgii je do dneska pracovne sestra...

Maly dotazek, kdyz seriove Evo VII a dal ma aktivni centralni diferencial a aktivni kontrolu stacivosti, je to povolene i u N4?

Jakou práci tam sestra dělá?

Evo VII N4... ne!

GT: V Belgii je do dneska pracovne sestra...

Maly dotazek, kdyz seriove Evo VII a dal ma aktivni centralni diferencial a aktivni kontrolu stacivosti, je to povolene i u N4?